motor wird zu heiß

[Frank the Judge]

@Propellerdidi: Habe ich oben bereits editiert.

[bLacK-suIcIde]

mmh naja gut im erklären bin ich schlecht

auf jedenfall war das wasser im ausgleichsbehälter bis oben voll und es hat geblubbert
also kurz vorm kochen... im kühler hat es auch geblubbert jedenfalls hat es sich so angehört

corvette america seite 281 "air dams".... wäre dies vielleicht eine kleine hilfe?
bzw... is das so ein spoiler der den fahrtwind direkt auf den kühler wirft?

jetzt hab ich gar nix unten dran (spoiler)

[hubsi]

Linkservice:
https://www.conrad.de/goto.php?artikel=122213

Ähnlich wie in Mobile.de: Erst auf "Link auf diesen Artikel", dann kopieren und einstellen.

[Frank the Judge]

Danke, Mr. Hub-Si (statt Bonanza-Hub-Sing )

@schwarzer Selbstmord: Kann es sein, dass Du (sie) blubberst, weil Du permanent Deinen (ihren) Ausgleichsbehälter überfüllst?

Whatsoever - Bin gespannt, wenn Du die Temperaturen mit dem Gerät gemessen und verglichen hast.

[Porter]

Der Frontspoiler ist in jedem Fall (auch) nötig, um den Fahrtwind zum Kühler zu lenken.
Weiß allerdings nicht, in wieweit daß auf (Deine ) Stadt-Geschwindigkeiten zutrifft.

Außerdem ist darauf zu achten, daß der Fahrtwind auch nicht am Kühler vorbei zieht !
Hast Du über dem Kühler eine Schaumdichtung zur Motorhaube ?
Die gewährleistet, daß hauptsächlich der Kühler belüftet wird.

Da Du vermutlich ein Automatikgetriebe hast, solltest Du auch die Temps des Getriebeöls im Auge behalten !!

Normalerweise sollte sich die Kühlwassertemperatur zwischen 180°F und 200°F bewegen,
egal unter welcher Situation.


, ....

[bLacK-suIcIde]

naja ausserorts ist die kühlerwassertemp. erst 150 ca. 5-10 min. und dann geht sie wie du schon gesagt hast auf 180 -200... allerdings wird sie bei stadtfahrten bemerkbar höher d.h. 200 +

ausgleichsbehälter ist nur zur hälfte gefühlt bzw. bis zum strich min. das andere ist ja schon in kühler gelaufen

dichtung über dem kühler habe ich glaub ich auch nicht... ist bis mir bis jetzt noch nicht aufgefallen... werd aber zur sicherheit nochmal nachschauen

[hubsi]

Einen ähnlichen Effekt hatte ich bei der C3.
Nach gründlichem Spülen des Motors, Austausch des Kühlers und der Wasserpumpe hatte ich bisher auch bei Hitze im Stau keinerlei Probleme mehr.

Die Dichtungen über dem Kühler kann man mit handelsüblicher Wasserrohrisolierung aus dem Baumarkt provisorisch herstellen (nichts hält länger als ein Provisorium )
Spoiler muss auch dran.

Die Visco-Kupplung des Lüfters sollte aber auf jeden Fall geprüft werden.
Wenn diese bei Temperaturanstieg nicht greift, dann nützt alles drumherum nichts.

Aber vor der Materialschlacht erst mal die Temperatur messen.

Viel Erfolg!

[Titan]

Zu Blubbern im Ausgleichsbehälter unter 100°C fällt mir noch was ein!

Der Kühlerdeckel hat 3 Positionen.

Stufe 1 (offen)
Stufe 2 (geschlossen, jedoch zum Ausgleichsbehälter offen - für Entlüften bei heißem Motor)
Stufe 3 (komplett geschlossen)

Ein Kühlerdeckel bei der Corvette hat normalerweise ein 16 PSI Ventil (kann von Bj zu Bj etwas variieren).
Das heißt, es macht erst bei etwa 1.1 Bar Druck auf.
Das Kühlwasser (incl. Frostschutz-Wasser 50/50) kocht bei 1.1 Bar erst bei ca. 110°C (230 F).

Sollte das Ventil vorher schon aufmachen (und es im Ausgleichsbehälter blubbern lassen), ist entweder der Kühlerdeckel auf Position 2 "auf"gedreht, oder das Druckregelventil im Deckel ist defekt.

Ich sage Dir, besorg Dir einen neuen Kühlerdeckel, oder überprüfe ob der bisherige auch wirklich richtig zu ist (zudrehen auf Stufe 2, anschließend etwas herunterdrücken und weiter zudrehen), und das Problem wird mit Sicherheit nicht mehr auftreten.

Trotzdem haben die Anderen natürlich auch recht, daß die Kühlwirkung durch die Spoilerlippe vorne, den Lüfter, die WaPu und die Dichtungen um den Kühler rum deutlich verbessert wird.

Aber teste das mit dem Kühlerdeckel. Ich vermute da den Übeltäter!!!
War bei 2 Freunden auch der Fall (Chevy Caprice und C30 PU)

Läuft der Motor durchgehend auf 150 F (ca. 65°C) fährt derjenige wohl komplett ohne Thermostat. War bei mir anfangs auch so, daß sie nie über 160 F warm wurde, bis ich dann herausgefunden habe, daß das Thermostat fehlt...

Viel Glück auf der Fehlersuche!

Gruß,
Flo

[Wesch]

Hallo

Wenn die Anzeige korrekt ist , kann Wasser, wie bereits erwähnt, bei 210 F noch nicht kochen.
Wenn es dann doch kocht, hoffe ich für dich, dass es nicht die Kopfdichtungen sind, die hinüber sind und ins Wasser sprudeln, was einen kochähnlichen Effekt auslösen kann.

MfG. Günther

[bLacK-suIcIde]

kühlerdeckel.... das könnte es vielleicht sein... die dichtung vom kühlerdeckel is zwar noch drin aber durchgerissen....

trotzdem schätz ich mal das es dann an der temperatur innerorts nichts ändert... werd aber heut mal n temperaturmessgerät kaufen :)