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@Frank, hmmm, also ich war mir sicher, ich hätte das so gelesen....
Radstand C6 sei gestreckt worden, musste ich grad lesen hier...
https://www.rtl.de/auto/traeume_842658.php
und woanders: Zitat:Der Radstand wuchs dennoch um drei Zentimeter auf 2,69 Meter,
da hab ich aber nen schönen mist rausgelassen...
SORRY... jedenfalls ist dadurch das Handling der C6 besser als bei der C5..., muss was verwechselt haben..
Schumi
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Hallo Schumi,
das mit den lahmen 355 ern kann ich nicht nachvollziehen, ich hatte in den letzten 10
Jahrern mehrerer 355 Spider( darunter einer mit F 1 Schaltung) und ich kann nicht
sagen dass es an Power gemangelt hat.
Klar mit den Fahrleistungen des F 360 ( hatte 2 Jahre einen Spider) kann der 355 er
nicht ganz mithalten.
Wie ich aber hier schon des öfteren hier im Forum geschrieben habe ist die Vette ( C 6) vom Preis-/Leistungsverhältnis der Hammer und man muss halt so einige Abstriche in
der Straßenlage ( gegenüber den Ferraris) machen.
Gruss
Siggi
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Zitat:Original von superphoenix
da hab ich aber nen schönen mist rausgelassen...
Macht doch nichts, mache ich andauernd.
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Zitat:Klar mit den Fahrleistungen des F 360 ( hatte 2 Jahre einen Spider) kann der 355 er
... also vorallem im unteren Drehzalbereich, < 5000 u/min, bin ich bezüglich Drehmoment vom 355 extrem entäuscht. Aber dazumals, ich hatte als Vergleich nur meinen Ford Focus, war es für mich dennoch ein toller Wagen. Es war ein 355 GTS, Schalter..
Am meisten trauer ich aber meiner C5 nach, die war einfach das genialste Fahrzeug.
Und mit dazu vermiss ich die heiteren Vettetreffen unter Gleichgesinnten...
Jedesmal wenn ich eine Vette auf der Strasse seh, fühl ich mich irgenwie mit dem Fahrer "verbündet", obwohl ich keine mehr habe...
Hab sie wegen Nachwuchs und der MFK (TÜV), wo ich keine Chance ohne Komplettumbau für gehabt hätte, verkauft. Und jetzt studier ich Trottel trotzdem wieder an nem Zweisitzer rum....
LG
Schumi
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NEVER!!!
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....mh klingt nach nem Ferraristi (keine Ahnung wie man das schreibt) Talk.
In der letzten Ausgabe der Vette stand es passend vor Jahren wurde die Corvette mit nem Mitsu 3000GT und so was verglichen, heute läßt sie schon manchen Porsche alt aussehen, aber die Fahrzeuge, um die es hier in dem Thread geht, sind wohl schon aus Prestige Gründen nicht zum Vergleich herzunehmen.
Gruss
Sebastian, der der nie in so ne Italo Schüssel reinpassen würde.
Gruß Sebastian
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
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Irrtum Sebastian,
ich bin eher das, was man einen Anti-Ferraristi nennen kann.
Ich finde die Marke überteuert und überbewertet Außerdem kann ich das Image nicht ab
und das Schickimicki-Klientel finde ich schlichtweg abstoßend.
Ein Kaufausschlußkriterium ist für mich allein schon die Vorstellung, ich hätte das deutsche
Vorzeige-Muster-Streber-Kind Michael Schumacher gesponsert.
Aber nicht desto Trotz finde ich den F430 als den bisher gelungensten Ferrari und Preise
unter 150000.-€ (brutto) sind Illusion.
mit Güßen aus der 60tsd € Liga
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Wie war noch mal das Thema? Ach ja, Z06 Preise.
Weiß mittlerweile jemand, was die Farben blau und gelb für Aufpreise kosten?
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Wissen nicht, aber ich denke das wird sich im gleichen Bereich abspielen wie die aufpreispflichtigen Farben bei der normalen C6.
Zitat:Am meisten trauer ich aber meiner C5 nach, die war einfach das genialste Fahrzeug.
Das ist doch mal ne Aussage
Grüße
Jochen
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Sorry, nur ein letztes mal ganz kurz zurück:
Zitat:Preise unter 150000.-€ (brutto) sind Illusion.
--> nicht in der Schweiz...
https://www.autoscout24.ch/AS24Web/List....sort=price
Vor einigen Tagen hab ich einen für Fr. 180'000.00 gesehen, schnell weg, kommt aber sicher bald wieder was ähnliches..., zumal die Saison sich dem Ende neigt.
So, das war's vom mir zum Thema F......
LG
Schumi
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