Vorsicht bei RPO UJ6

[sumsum]

Hab diese Woche vier neue Kumho Schlarpen (275/40 ZR 17) bei meinem Pneu-Heini aufziehen lassen.
Obwohl ich Ihn nochmals ausdrücklich über die vorhandene RPO UJ6 (Low Tire Pressure Warning Indicator) hingewiesen habe ists eben doch passiert.

Bei Pneu Nr. 3 hats beim Abpressen des alten Pneus von der Felge einen dumpfen Knall getan und siehe da, das Band auf dem der LTPS Sensor sitzt, war gerissen .

Toll nicht, konnte aber Gott sei Dank geschweisst werden

Deshalb ein weiteres mal die Bitte an alle Vette Driver welche über die Option UJ6 LTPWS verfügen;

Macht Euren Pneu-Fritzen ausdrücklich darauf aufmersam dass beim Abpressen äusserste Vorsicht angebracht ist
Übrigens für diejenigen welche es noch nicht selbst gesehen haben, der Sensor auf dem Felgenband sitzt genau gegenüber vom Luftventil, am äusseren Rand der Felge.

Die Sensoren sind in vier verschiedene Farbkennungen gegliedert; d.h die Felge soll/muss nach einem Pneuwechsel auch wieder an die vorherige Stelle, sonst hagelts Fehlermeldungen

Gruss Beat

[Eike]

Oder raus mit den Sensoren und Lampe ausbauen. Hab ich so gemacht. Braucht eh keiner die Dinger.

[spainman]

Liebe Leute.... "raus damit - brauch keiner"...
Ich kann mich noch gut daran erinnern wieviele C3's ich mir angeschaut habe, bis ich eine gefunden habe wo noch "alle dran" war. Die C4's werden auch Oldies werden und dann ists schön ein Auto zu haben an dem noch alle Gimmicks dran sind und funktionieren.

Tütet die Teile die "nicht gebraucht" werden wenigstens ein und bewahrt Sie "wiederanbaubar" auf.

Grüssle,
Ruben