Endlich angekommen.
#1
Hallo

Und nun dürft ihr raten, was das nun sein könnte. Teufel
[Bild: t56-1.jpg]
[Bild: t56-2.jpg]

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#2
Zitat:Und nun dürft ihr raten, was das nun sein könnte


Auf Bild 2 erkenne ich es deutlich
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Es ist eine dieser Neumodischen Kaffeemühlen

Feixen Feixen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Sorry, konnte es mir nicht verkneifen !

Gruss Patrick

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#3
Na dann viel spass beim Umbau,und mach genügend Bilder.
Ich muß noch 3 bis 4 Wochen warten .(Heul). OK!
Uwe
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#4
Sind die Fußmatten noch zu haben ?
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#5
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Um eure Köpfchen nicht zu überhitzen, hier nun die Auflösung.

GM T56 Viper 6 Gang TREMEC Getriebe mit meschanischem Geschwindigkeitswellenadapter
600 Ft/LBS , 650 HP
2,66 / 1,78 / 1,30 / 1,00 / 0,74 / 0,50 Uebersetzungen

Dann noch etliche Kleinteile, wie CENTERFORCE DF Kupplung, Kreuzgelenke , Kupplungsausrückhebel und einstellbare Kugel usw.
Ausserdem ein von Lars überhohlter und getunter 850 CFM HOLLEY double pumper Versager und eine geschmiedete 427er Kurbelwelle.
Alles zusammen ( ohne Getriebe ) für 954,31 USD

Habe alles am Donnerstag von Seattle mitgebracht:

Frachtkosten : 10,66 Euro
Papierkrieg : 49,86
TVA : 118,18 Euro.
____________

Insgesamt also : 178,70 Teuro

Ich bin echt zufrieden und Morgen geht die Vette wieder auf die Grube und dann gehts los: Querträger muss raus Heulen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Hallo Porter

Die Matten wirst du mal auf E-Bay finden. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#7
Eins, zwei, drei ........ meins Großes Grinsen ,

ähh, ich meinte: Gutes Gelingen OK! !!
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#8
Hallo Günther,

wünsche auch viel Spaß beim "Basteln", aber Du kannst Dir ja Gedanken mach, ob Du nicht der Oberbeschaffer fürs Forum werden willst.

Zitat:Habe alles am Donnerstag von Seattle mitgebracht:

Frachtkosten : 10,66 Euro

Gruß

Thorsten
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#9
Hallo Thorsten

Leider leider Heulen funzt das mit den Frachtkosten usw nur fuer Firmenangehoerige.
Wir erhalten einen Vorzugspreis von 25 US Cents pro KGS .
Natuerlich kann man immer einiges mitbestellen, muss aber halt irgendwie kurz gehalten werden.
Trotzdem, beim naechsten mal, also nachsten Winter werde ich mich bei euch melden.
Ich muss zwar auch sagen, dass der Preis, den Frank ( 454Big ) angeboten hat, eigentlich auch nicht schlecht ist. OK!
Und hier ist man nicht limitiert .

Wie krieg ich jetzt nur die Vette in die Garage mit der Grube bei dem vielen Schnee, der ueber Nacht und heute Morgen hier fiel?

Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#10
Salut WESCH


Sieht gut aus das Teil.
Mein angebot steht noch,wenn du Hilfe brauchst,schick ne mail oder ruf einfach an.
Tel: 021305551



P.S. Kannst du mir die Tel.N. von Christian mit der Pace car geben, er wollte mir mit den Bremsen helfen.


Christian
[img][Bild: 33007102nq.jpg][/img]
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