C4 back on the road

[Faceman]

Hallo zusammen,

nach fast 5 Jahren C3 habe ich nun meine C4 wieder angemeldet, die ich ja seit 22 Jahren habe. Hatte sie 2019 mit vollem Tank Ultimate abgestellt und zwischendurch immer mal warm laufen lassen, auch mit Klima an. Außerdem war die Batterie (im Auto eingebaut und angeschlossen) immer am Erhaltungsladegerät, außer wenn es gewittert hat. Was soll man sagen: es funktioniert einfach alles, HU war null problemo. Sie kriegt jetzt noch frisches Motoröl natürlich mit neuem Ölfilter und neue Bremsflüssigkeit. Und ich lasse ein Classic Data Gutachten machen. Die Wiederanmeldung war auch kein Problem, ohne Nachfrage wurden die Mopedkennzeichen abgestempelt, die Kombi hatte ich mir über die Jahre gesichert :)

Für Suhl leider zu spät und wenn das C4-Treffen stattfindet sind wir zum Schuleingang.

Cheers, Heiko

[AchimK]

Glückwunsch Heiko

[kadl18]

Servus Heiko,

schön von Dir zu lesen und daß Deine C4 das stillstehen so gut verdaut hat. Man liest ja immer wieder mal, daß die C4 das lange rumstehen gar nicht mag.
Was ich persönlich allerdings niemals tun würde ist das "warmlaufen lassen" wegen der Kondenswasserbildung im Auspuff. Bei mir ist auch diesen Monat TÜV Termin - eigentlich wäre sie ja schon 30 Jahre "alt" und somit H-Kennzeichen fähig. Aber leider ist die EZ von 96 und somit muß sie noch etwas warten   

Ich wünsche Dir knitter- und gebührenfreie Fahrt in die Corvette Saison
Thomas

[RainerR]

Das Auto immer wieder warmlaufen lassen, das wird nicht für gut gehalten, schadet eher. Daß das Benzin noch 5 Jahren noch zündfähig ist und nichts verharzt ist, ist interessant,

Gruss RainerR

[maseratimerlin]

Für Suhl leider zu spät und wenn das C4-Treffen stattfindet sind wir zum Schuleingang.

Aber zum Forumstreffen kann es gut passen, Heiko.

Gruß

Edgar

[Coolcruiser]

Hallo Heiko
herzlichen Glückwunsch such von mir. Als jemand, der nun 29 Jahre seiner C4 (89er) die Treue hält, kann ich deine Wiederfahrensfreude sehr gut nachvollziehen!
Meine hatte ebenfalls lange Standphasen, jedoch bewegte ich sie nach Bremsenbetätigen so gut es ging öfter mal in der Garage hin und her. 3 bar Druck in den Pneus, genügend Benzinstabilisator im Tank... Dann 1mal jährlich im Hochsommer Motor heißlaufen lassen, bis der Lüfter sich meldete bei 108 Grad, dann paar Meter auf dem Hof gefahren und rangiert. Die Auspufftöpfe hinten waren nach diesen 20 oder 30 Minuten sehr heiß, um Kondensat möglichst zu vermeiden. Dem Klimakompressor gefiel sie Stilllegerei offenbar leider nicht, im 8.Jahr war er dann festgegangen... Aktuell läuft sie endlich wieder öfter, bisher funktioniert alles, auch alle Bremsenbauteile sind noch dicht.

[man-in-white]

Welcome back Heiko.
Frank

[Faceman]

Vielen Dank, dass ihr euch mit mir freut und auch für die Ratschläge.
Ich hab mich noch nicht wieder auf lange Fahrten getraut bisher, sondern den Radius langsam erhöht. Mittlerweile würde ich ihr auch weitere Strecken wieder zumuten.

@Achim: danke
@Thomas: da habe ich keine Bedenken, vielleicht liegt es an der Edelstahlabgasanlage, meine ist übrigens auch EZ 1996 und werde es in zwei Jahren probieren mit dem H...
@Rainer: RIP (habs in dem anderen Thread gelesen)
@Edgar: ich werde für nächstes Jahr das ein oder andere Treffen ins Auge fassen, mittlerweile können wir auch mal wieder wegfahren und den Bauernhof alleine lassen
@Jürgen: charcoal steht der C4 perfekt finde ich und ich find's auch gut, dass du deine so lange hegst und pflegst
@Frank: danke dir

Jedenfalls läuft sie mit dem 5 Jahre alten Aral Ultimate problemlos, hat auch gefühlt die volle Leistung. Ich tanke in alles Ultimate, was nicht immer benutzt wird: die Vetten, das Moped, die Motorsägen usw.

Und mein oller Traktor kriegt Ultimate Diesel, nicht diese gelbe Bioplörre, die die Einspritzpumpe kaputt macht.

[man-in-white]

Schon beim C4 Treffen Anfang August angemeldet?
Frank

[Faceman]

Schon beim C4 Treffen Anfang August angemeldet?

An dem Samstag ist in Sachsen leider Schuleingang.