Stellschrauben Einbauanleitung

[qphalanx]

Ich hab heute übrigens aufgegeben, als mein anständiger Gedore Ringschlüssel an der 10er Aufnahme übergesprungen ist... Bleibt die Kiste halt, wie sie ist. Schade!

[StevesRay]

Das nenne ich einmal eine ärgerliche Osterüberraschung . Tut mir leid für Dich.
Bleibt noch die Variante von Ralf.P. #17. Aber das ist natürlich nochmals ein ziemlicher Aufwand. Muss man wollen ...

Gruß
Stefan

[maudyz28]

Ich denke, wir haben alle vorher gesagt, dass wir ein Bild der Schraube in der Blattfeder brauchen. Ich wette, dass sie maximal mit dem Gewinde „nach außen“ und nicht nach innen eingebaut werden. Das ist die einzig logische Erklärung. (Ich entschuldige mich noch einmal, ich übersetze aus dem Englischen und die technische Beschreibung ist seltsam.)

[StevesRay]

Nein, die Schrauben sind +/- mittig eingebaut, siehe #26 und #32. Ich habe meine um 16mm runterschrauben können. Schraube bis auf Anschlag und dann 1/2 Umdrehung zurück.

Gruß
Stefan

[Subseven]

Gibt es hier im Forum eigentliche Jemanden, der das KW V3 drin hat und kann berichten bzw hat Fotos der Tieferlegung? Irgendwie erscheint mir das der bessere Weg zu sein.

[starbiker]

KW V3 nur um etwas tiefer zu kommen? Kann man machen wenn man nicht weiß wohin mit dem vielen Geld.

[maudyz28]

@stevesray Ich habe es nicht erklärt.
Chrisnineeleven (mit seinem weißen C7 GS) sagte, er habe die DLP-Schrauben montiert. Ich wollte das Bild der Blattfedern seines Autos sehen (ich habe bereits in Beitrag Nr. 58 gefragt). Weil sein Auto höher ist als die anderen Jungs mit Standardschrauben (Beitrag Nr. 56). Popeye sagte dasselbe auch.


Auch wenn ihr über die Kotflügelbreite sprecht, ist die Breite von Stringry bis GS/Z06 gleich (ohne die Kunststofflippe), die Ausbuchtung „sieht“ stärker aus, da der GS/Z06 umgekehrt ist (konkave Form) und der Stingray nicht. Man muss sich die Autos von vorne ansehen :)

[Subseven]

KW V3 nur um etwas tiefer zu kommen? Kann man machen wenn man nicht weiß wohin mit dem vielen Geld.

Dann müsste man auch sagen“ Corvette C7 nur um von A nach B zu kommen? Kann man machen, wenn man nicht weiß wohin mit dem vielen Geld“

Es war halt das einzige, was ich für die C7 gefunden habe. Es geht ja nicht nur um Tiefe, sondern auch um die Fahreigenschaften. Aber da ich es halt nicht weiß, frage ich mal nach, ob es hier Erfahrungswerte gibt.

[starbiker]

Es geht ja nicht nur um Tiefe, sondern auch um die Fahreigenschaften.

In diesem Thread geht es um Tieferlegung des Serienfahrwerks mittels der Stellschrauben.

Für KW V3 geht es z.B. hier lang: 
https://www.corvetteforum.de/showthread....t=Fahrwerk

[Subseven]

Danke dir fürs raussuchen. Leider gibts da auch keine Erfahrungen :(

Ich wollte jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen „Stellschrauben vs KW“. Aber ja, da drüben ist das Thema besser aufgehoben. Entschuldigung.