Motorkontrollleuchte und "Wartung Hinterachse"

[Tom V]

@Sascha117
Vollzitate sind unnötig - bitte verzichte darauf.

[Bird of Prey]

Ja eben…

Genauso wie ich…

Entschuldigt bitte wenn ich mich wiederhole…

Aber ein Markenprodukt einer renommierten Firma MUSS 10 Jahre oder mindestens 100.000 Kilometer ohne Probleme funktionieren. ( Handhabung, Wartung und Pflege vorausgesetzt )

Das darf ja nicht wahr sein…
Natürlich ist es eine Vermutung aber Feder gebrochen, AFM Lifter defekt. Sowas darf nicht sein…!

#Torque Tube muss getauscht werden
#AFM Defekt
#Feder gebrochen
#Stossdämfer undicht
#Shuddering mit Wandler Defekt

Und das bei Chevrolet die eine Legende auf dem Markt hat…



Was weiß ich noch alles was da auf uns zukommt…


Bin ich eine Memme deswegen?
Bilde ich mir das ein…?
Ist das bei anderen Marken auch so…?

Du hast, oder hattest also die selben Symptome bei deiner C7?
Weißt du schon genau, was es bei dir war, oder gewesen ist?

Hatte davor 5 Jahre eine C6, keinerlei Probleme... Und bis zum heutigen Tag zum Glück auch nicht mit der C7...

Sagen wir so…
Bis jetzt noch nicht wirklich…
Bis auf den Huster am Montag… da war ich aber selber schuld…

Nur wie ich schon mal geschrieben habe ist das c7 Forum voller Probleme…
Nur meines Erachtens oder das was ich von Qualität verstehe bzw. annehme, dürfte so gut wie nichts drinnen stehen

[Bird of Prey]

Naja…
Danke, für Deine Worte gelber Bengel

Dann erfreue ich mich natürlich weiter des Lebens mit meiner Corvette

[Gelber Bengel]

Entspanne Dich einfach. Ich habe 6 Jahre einen 997 4S gefahren. Was ich alles im Porsche Forum über diesen Motor gelesen habe, treibt einem Unbedarften den Angstschweiß auf die Stirn. Überhitzung auf dem 6. Zylinder, Nikasilablösung an den Wänden, Ovalkolben nach 30tsd Kilometern..... Was ist über 40tsd von mir gefahrenen Kilometern passiert: Nix!!!!
Ich habe soviel Strecke mit exentrischen Fahrzeugen verbracht und 40 Jahre Glück gibt es nicht.

[Molle]

Injektoren ok??
Zündkerzenstecker richtig befestigt??
Zündkerzen in Ordnung?

Hinterachse warten ist blöd übersetzt.
Active Handling ist ausser Funktion bei Störungen im Motormanagement.

[Molle]

Bin ich eine Memme deswegen?
Bilde ich mir das ein…?
Ist das bei anderen Marken auch so…?

Bei anderen Marken oft schlimmer.
Auch bei der Ersatzteilversorgung glänzen andere Marken nicht.

[Sascha117]

@Molle,

hab mir auch schon überlegt, ob ich selbst einfach mal nachsehe. 
Muss aber zugeben, dass ich absoluter Leihe bin, was sowas angeht. Deswegen habe ich etwas Respekt davor, selbst Hand anzulegen ;-)
Jemand wie du könnte das Problem wahrscheinlich sehr schnell lösen. Schade, dass wir keine Nachbarn sind 

[waltf62]

Entspanne Dich einfach. Ich habe 6 Jahre einen 997 4S gefahren. Was ich alles im Porsche Forum über diesen Motor gelesen habe, treibt einem Unbedarften den Angstschweiß auf die Stirn. Überhitzung auf dem 6. Zylinder,  Nikasilablösung an den Wänden, Ovalkolben nach 30tsd Kilometern..... Was ist über 40tsd von mir gefahrenen Kilometern passiert: Nix!!!!
Ich habe soviel Strecke mit exentrischen Fahrzeugen verbracht und 40 Jahre Glück gibt es nicht.

Genau. Darf alles nicht sein, aber die Deutschen 'Premiumhersteller' sind kein bisschen besser - kann da auch so mein Lied singen. Leider.

Aber... was definitiv nicht hilft, ist Fahrzeuge nicht zu bewegen!

Viele Grüße,
Walter

[Molle]

@Molle,

hab mir auch schon überlegt, ob ich selbst einfach mal nachsehe. 

zuerst würde ich mir ein Fehlerauslesegerät zulegen damit Du schon mal sehen kannst was dort los ist.
Dann kann man mit Tips helfen um den Fehler einzugrenzen.

Das hier hilft weiter.
Es kann sein das Du die neuere Version zugesendet bekommst.

https://www.ebay.de/itm/311094281398?epi...UPzx5aKMYg

[Jackesvette]

Genau diese Anzeigen und in der Folge hatte ich letzte Woche. ADAC hat ausgelesen welcher Zylinder spinnt. Neue Zündkerze und fertig!!!
Viel Glück!