Laufleistung Corvette

[andree]

Hallo,
ich weiß auch nicht woran es liegt...

Manche behandeln den Motor besser als sich selbst, und er hält keine 100tkm.

Dann gibts andere (wie meine Freundin), die haben schon über 380tkm auf der Uhr,
und füllen nur dann fehlendes Öl nach, wenn der Motor klappert, oder das rote Lämpchen leuchtet, und wissen nicht mal was "warmfahren" bedeutet.

Vor vielleicht 3 Jahren hab ich daran mal die Kopfdichtung und die leicht eingelaufene Nockenwelle erneuert, dazu noch die Ventile vom Ruß befreit.

Selbst ohne mein Einwirken bin ich mir sicher, dass der Motor bestimmt nochmal so lange gelaufen wäre. (die ZKD war nur leicht nach außen undicht)

Lg. André

[Skavenwarrior]

meine 92er LT1 hat jetzt 192tkm aufm Tacho, der LT1 läuft und läuft, Winter wie Sommer. Wird nicht geschohnt.

Wasserpumpe letztes Jahr erneuert, Steuerkastendeckel und Dichtung zur Ansaugbrücke hab ichneu gemacht. Okay und das Getriebe ..

aber auch sonst hab ich gute Erfahrungen gemacht:

92er Passat 1.8l mit 320tkm verkauft.
90er Polo 1.4l mit 180tkm nach Einbruchsschaden verschrottet
95er R19 1.8l mit 240tkm wegen Rost verschrottet

hatte bei keinem der "Fzge" großen Ärger, mal ne Deckeldichtung Zündverteiler, Zündkabel und son Zeug halt.

[fkh]

mit Automatik ist das Motor praktisch für immer.
Nur regelmäßig warten.
Nach ca 300000-400000 fangt er bisschen rauchen, dann es überholen lassen und weiter fahren

[Bird of Prey]

Das Thema hochkommen lassen, wäre interessant…

[Vette1981er]

Hallo zusammen,
meine C6 mit LS2 (Schalter) hat jetzt über 205.000Km runter. Letztens bin ich eine 2500Km Tour gefahren. Wegen Speedlimits im Ausland war ich meist gemütlich unterwegs. Daheim musste ich lediglich 0.5L Öl nachkippen.

Gruß Martin

[Bird of Prey]

Keine Probleme gehabt…?

[Vette1981er]

Letztens habe ich den Balancer getauscht, nachdem er angefangen hat rumzueiern. Das war ein Drecksgschäft (wie der Schwabe sagen würde)😁. Dann habe ich noch den Klimakondensator tauschen müssen. Das geht aber easy. Mein Vorgänger hat Zündspulen und Verschleißteile an den Achsen getauscht. Ansonsten gilt: Reinsetzen und losfahren.

[ChrisB82]

'93er LT1 Automatik, aktuell ca. 159tkm mit erstem Motor und erstem Getriebe. Weder Motor noch Getriebe wurde bislang geöffnet.
Ansonsten wurde so ziemlich alles an der Peripherie schonmal getauscht. Teils weil es nötig war, teils weil ich es wollte.
Da die Corvette mit 2 kleinen Kindern eher unpraktisch ist, komme ich leider nicht viel zum Fahren, heuer werden es wohl nur so 1.500km werden. Davon ca. 75% cruisen mit den Kindern, für den Rest wird die C4 dann richtig gefordert. Bis zum Getriebetod wird es hoffentlich noch etwas Dauern, vom Motor erwarte ich mir keine Probleme in nächster Zeit.

LG Christian

[Bert_33]

Na wenigstens gibt es hier ein Paar wenige, die die Vette richtig fahren und nicht nur polieren und im Dunkeln stehen lassen. So manche Angebote im Netz zeigen einen erbärmlichen Jahres-KM-Schnitt, wo man sich fragt, warum man so ein Auto überhaupt hat.

[beauceron]

Es gibt Sie noch, die Ihre Corvette bewegen, 190000 KM, davon 100000 von mir in 10 Jahren.
Ist aber mein Zweit-Auto und hab immer noch viel spass damit.