Bremskraftverstärker

[skipper]

Hi Ralf,
Unterdrucksystem ist bei mir nicht defekt, Motorlauf ist okay. Dann ist es wohl wie bei dir der Bremskraftverstärker. Hast du schon einen Neuen gekriegt? Ich kaufe immer bei Bien oder Stingrays, Ich fahre jetzt nochmal zum Test in die Werkstatt meines Vertrauens, die müssen das ja mal rauskriegen. Danke für die Antworten, das muß ja mal wieder anders werden, keiner hat bisher was gesagt.

Grüße
Andreas

[Maxxx74]

BKV testen ist ganz einfach.....Motor kurz laufen lassen und dann den Unterdruckschlauch am BKV abziehen. Jetzt sollte es kurz zischen. Das ganze nochmal machen....Motor kurz laufen lassen....ausmachen..... mindestens 2-3 Minuten warten..und Schlauch wieder abziehen. Wenn es jetzt nicht mehr zischt, ist entweder das Vacuum Rückschlagventil oder Der BKV undicht. So das das kein Vacuum entsteht bzw. gehalten wird. War bei meiner Vette auch so.....die Bremse war hart und sie hat recht schwer gebremst. BKV und Ventil getestet....BKV war undicht und kein Vacuum könnte entstehen. Beim Corvette Bien einen neuen bestellt, verbaut und jetzt ..ahhhhhh sie bremst wieder anständig. Ich würde raten einen Neuen und keinen Überholten zu bestellen...die überholten sind oft fehlerhaft bzw. halten nicht lange.

[Abe Simpson]

Wo ist denn da ein Rückschlagventil verbaut?
In dem weißen Winkelstück?

[Maxxx74]

Nein, das ist im Schlauch verbaut....zwischen dem Vergaser und dem BKV sitzt das... Zum Vergaser oder der Einspritzung hin ist das offen... Richtung BKV ist es zu. Eben ein Rückschlagventil, sonst würde der Unterdruck / Vacuum ja ständig entweichen. Kann man bei fast jeden Auto testen....wenn man bei laufenden Motor mehrmals hintereinander zügig bremst wird das Bremspedal härter. Weil das Vacuum das im BKV aufgebaut nicht hinterher kommt. Es sollte mindestens für drei bis vier zügige Bremsungen halten. Bei moderneren Autos speziell bei Dieseln sind elektrische oder von Motor angetriebene Unterdruckpumpen verbaut. Diese bauen viel schneller Unterdruck auf. Bei älteren Autos ohne Pumpe merkt man den Unterschied deutlich.

[Maxxx74]

Kleine Side Story, da ich vor meiner Vette noch nie viel Amis gefahren bin, dachte ich auch, dass das mit der beschissenen Bremsleistung und dem harten Pedal normal wäre. Auch der TÜV Prüfer merkte daß nicht. War es aber nicht....wie gesagt BKV war undicht (Membrane hatte einen kleinen Riss). Jetzt bremst Sie wie sie soll ;-)

[Maxxx74]

Kleine Korrektur, es gibt auch Winkelstücke mit Rückschlagventil. Bei meiner Vette sitzt das Ventil im Schlauch zwischen Vergaser und BKV.

[78er_pace]

Das Check Valve kenne ich für den Scheinwerferantrieb das hier
Und für den BKV sitzt es direkt am BKV das hier

[YouKnowMO]

Hey Andreas,
Walter Malburg hat mich gerettet. Bremskraftverstärker sollte unterwegs zu meiner Werkstatt in der Schweiz sein.
Top Service, habe eine Email von ihm bekommen, dass er das Teil auf Lager hat mit Preis und Transportkosten. Geld überwiesen und fertig. Was will der glückliche Kunde mehr.

[Wesch]

Hallo

Und das kommt zollfrei dann an ?

MfG. Günther

[YouKnowMO]

Günther machst du Witze :-) Du kennst doch die Schweizer, Oder??