Drehzahl schwankt bei Fahrt

[IngolfS]

Hallo zusammen,
War schon länger nicht mehr hier aktiv und auf der Straße- hoffe Ihr könnt mir helfen:
Habe folgendes Problem und konnte in der Suche nix finden …
Bei meiner 90er TPI schwankt die Drehzahl um ca 2000 1/min während der Fahrt (Teillast)
Fehlercode ist keiner abgelegt, Leistung ist da und Motor läuft, als ob nichts wäre - nur der Tempomat lässt sich nicht aktivieren bzw geht nicht.
Laut Schaltplan kommt das Drehzahl-Signal vom Verteiler -> Anschlüsse abgezogen und wieder aufgesteckt - immer noch da.
Weiß jemand ob die Ansteuerung des Drehzahlmessers bei der C4 noch von was anderem anhängt? (ABS- Drehzahlsensoren oder Getriebedrehzahl)

Vielen Dank vorab!!!
Gruß Ingolf

[Torsten K.]

Hallo Ingolf,
was schwankt? Die Drehzahlanzeige, wegen der Bemerkung zum Drehzahlsignal, oder die Motordrehzahl?

[IngolfS]

Hi Torsten - es schwankt die Drehzahlmesser Anzeige im Kombiinstrument.

[Torsten K.]

Dafür sollte es hier Spezis geben. 
Viel Erfolg damit👍

[IngolfS]

Keiner eine Idee?

[IngolfS]

Wo sind die Profis??? ;-)

[usc-driver]

Hallo Ingolf,

welche Profis suchst du denn hier... Die dir erklären müssen, das es entweder der Drehzahlmesser selbst ist, oder der Geber der da einen defekt hat. Bei meinem Camaro ist auch während der Fährend die Drehzahlmessernadel "gesprungen" , allerdings nicht so viel wie bei dir, aber nach dem Wechsel des Drehzahlmessers war der Fehler weg.

Viele Grüße
Gerhard

[usc-driver]

Hallo Ingolf,
was schwankt? Die Drehzahlanzeige, wegen der Bemerkung zum Drehzahlsignal, oder die Motordrehzahl?

Also wenn die Drehzahl während der Fahrt um bis zu 2000 Umdrehungen schwanken würde, gäbe es aber schöne Bocksprünge....

[IngolfS]

Hallo Gerhard,
Wenn man was nicht erklären kann, heißt es noch lange nicht dass es das nicht gibt.
Bei bmw gibt es daher die Puma Fälle - bei Bosch die EBR - alles kuriose Fälle, die vom Kunden kamen und nicht logisch waren …
Verteiler hab ich jetzt gewechselt - Problem immer noch da.
Der Motor läuft bei den Drehzahl Sprüngen sauber weiter - keine Aussetzer.
Ich habe mir jetzt auch ein gebrauchtes kombiinstrument geordert.
Video mach ich aber auch noch.

Mein Verständnis scheitert also immer noch in der Frage - woher bekommt der Drehzahlmesser das Signal ausser vom Verteiler?

[Woodstock]

Manche scheinen eine Software-Allergie zu haben.  
Sollte mit Laptop relativ einfach einzugrenzen sein.
Signal geht zum ECM. Sieht das ECM einen sauberen Wert, ist es die Umrechnung der Cockpit Platine.

Leute, die ein Datenkabel von mir haben, bekommen sogar umgehend Support und Teile zum testen . Andere, die sich ganz bewusst gegen mich entschieden haben, eher nicht . Leben und leben lassen .