Maßnahmen bei verschlissenen Ventilführungen im LS7-Kopf
Ich hätte echt gern einen Schalter.
Z06 ist da halt ne Kirsche obendrauf.
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Ich bin nach einem Jahr C6 auf C6 Z06 umgestiegen, die ich jetzt 12 Jahre fahre. Übrigens mit leicht gesteigerter Leistung, Tikt-Sitzen und Raid-Lenkrad. Was soll ich sagen: Ich bereue keinen Tag und keinen Kilometer. Der Spaßfaktor ist deutlich höher.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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Die hat 130000km gelaufen ohne die Zylinderköpfe zu machen? Vielleicht wird das Thema ein bisschen überwertet...
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So ist es, meine hatte 85 tsd ohne am Motor was gemacht zu haben.
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Nun, es ist im wesentlichen eine Frage der persönlichen Risikotragfähigkeit.

Frisch genug im Falle eines Falls einen neuen Motor zu bezahlen oder im best case den Motor reparieren zu lassen was auch sicherlich nicht günstig ist? Dann egal und einfach Spaß haben mit dem LS7
[Bild: 43723263nf.jpg]
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Mein Nachbar hat sich 2011 einen nagelneuen Audi S5 gekauft. Der war in den fünf Jahren sicher 20 mal in der Werkstatt. Das war eben ein Montagsauto.
Glück oder Pech wandert durch jedes leben.
Traue keinem der damit viel Geld verdient, alles hat einen Preis, aber nichts ist mehr Wert als der eigene Instinkt.
Ich höre mir jeden Tag wo ich meine Autos starte die erste Minute genau ob was anders ist als gestern.
Damit bin ich immer gut gefahren.
Ich werde mir dennoch dieses Jahr eine Z06 kaufen, der LS3 hatte auch eine gebrochene Feder, kostet 7,50 Euro und war in einer Stunde gewechselt. Seither läuft er wieder.
Grüße aus dem Süden
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Du glücklicher, ich bin genau deiner Meinung. Oder eben E Auto kaufen. Kommt ja bald.
Grüße aus dem Süden
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