Kennt jemand diese Z06 in Nürnberg (Mobile.de) ?

[P.A.J.]

die Silberne ist eine 2006 oder 2007er, wenn man das gestickte Logo auf den Sitzen sehen könnte, dann wüsste man es.
Ich meine die Z war schon einmal Thema in einem Thread hier, ich kann mich an die "vermutliche" Bremsenkühlung mit den zwei Trichtern im Kühlergrill erinnern.

[JR]

Mj 2006 gab es noch keine Lenkradtasten, wenn EZ 4/2006 kann es keine 2007er sein.

Da müsste man genauer hinschauen.

Gruß

JR

[Molle]

Es ist ein 2012er Lenkrad montiert.
Die Dichtung unter der Motorhaube im Motorraum ist noch die alte Version die bis 2007 produziert wurde.,
Mitte 2007 kam der Wechsel.
Auch da nicht dran zu erkennen.
Ausserdem ist ein 2008er + Schaltknauf verbaut.
Die Felgenfarbe gab es in 2006 noch nicht.Option Code Q44 gab es erst ab 2008
Lichtmaschine ist nicht original,anderes Pulley!

[Ralf. P.]

Bei der Haltbarkeit bei dieser Leistung wäre ich dann auch skeptisch, wenn das bis 2007 verbaute Getriebe drin steckt, also auch da nachsehen.


Gruß

[R_1000]

Vielen Dank für die tollen Informationen.

Den Lenkrad tausch habe ich auch erkannt aber alle anderen Punkte die Molle aufzählt wären mir nie aufgefallen - Da spricht die Erfahrung

Der Leistungssteigerung stehe ich auch etwas skeptisch gegenüber denn 15t€ für eine Motorinstandsetzung und eine Leistungssteigerung auf 610 PS kommen mir doch recht optimistisch rüber.

Generell ist es schon verwunderlich das doch so viele Teile nicht aus dem Baujahr stammen.

[CCRP]

die silberne Z06 aus der Schweiz kenn ich gut, die hab ich vor Jahren gemacht. Ich kannte auch den Arzt gut von diversen Besuchen.

der neue Block kam nur weil die damalige Garage in der Schweiz vergessen hatte beim Einbau der von uns überholten Köpfe die lash caps anzubringen und dadurch ein Einlassventil flöten ging. Danach kam Auto zu uns und wir haben alles gemacht. Schönes gepflegtes Schönwetterauto damals

Die Nockenwelle ist eine milde Katech Torquer116 die auch den Schweizer MFK immer mühelos bestand. Auch wurde ein Katech ZR1 Kupplungskit eingebaut und natürlich sind wie bei einem jeden LS7 der hier rausgeht auch die Köpfe gemacht worden. Wenn ich nicht irre haben wir damals auch das schönere 2012er Lenkrad eingebaut.

PS.: die technischen Kommentare der I-netexperten find ich immer belustigend zu lesen.......Hauptsache was geschrieben und ohne sich zu informieren immer was schlecht schreiben

[mijosch]

Somit dürfte das Fahrzeug an „Wert“ gewonnen haben 

[P.A.J.]

2006er kann man sehr gut an der Stickerei erkennen.

2006
https://www.millermotorcars.com/imagetag...ardtop.jpg

2007
https://www.bjmotors.biz/imagetag/13485/...on-Z06.jpg

[R_1000]

die silberne Z06 aus der Schweiz kenn ich gut, die hab ich vor Jahren gemacht. Ich kannte auch den Arzt gut von diversen Besuchen.

der neue Block kam nur weil die damalige Garage in der Schweiz vergessen hatte beim Einbau der von uns überholten Köpfe die lash caps anzubringen und dadurch ein Einlassventil flöten ging. Danach kam Auto zu uns und wir haben alles gemacht. Schönes gepflegtes Schönwetterauto damals

Die Nockenwelle ist eine milde Katech Torquer116 die auch den Schweizer MFK immer mühelos bestand. Auch wurde ein Katech ZR1 Kupplungskit eingebaut und natürlich sind wie bei einem jeden LS7 der hier rausgeht auch die Köpfe gemacht worden. Wenn ich nicht irre haben wir damals auch das schönere 2012er Lenkrad eingebaut.

PS.: die technischen Kommentare der I-netexperten find ich immer belustigend zu lesen.......Hauptsache was geschrieben und ohne sich zu informieren immer was schlecht schreiben

Das freut mich wirklich zu lesen 

Das begeistert mich wirklich an diesem Forum - Fachleute die sich die Zeit nehmen zu helfen.

[Carpmaster79]

Ahhhh da schau an, dann ist das in der Beschreibung vom Inserat genannte "bei Chevrolet" "CCRP" - wenn er das mit ins Inserat aufnimmt dann ist das Auto gleich deutlich aufgewertet, denn diejenigen, die sich für den Kauf einer Z06 vorab ausgiebig informieren - werden immer über 2 bis 3 Namen stolpern.

Wie ich bereits schrieb live anschauen - dann hätte die "Chevrolet" Rechnung auch als CCRP identifiziert werden können und man kann deutlich beruhigter ins Auto einsteigen.

Betrachtet man die Umbauten, die bei CCRP vorgenommen wurden - finde ich diese Z06 ein wirklich sehr gutes Angebot - wenn du also wirklich Interesse am Kauf einer Z06 hast, würde ich sie mir an deiner Stelle anschauen! Zudem sie wohl auch einen leistungsstarken Motor zu haben scheint-ich glaube auch CCRP bringt mit einer TQ116 nicht sehr viele LS7 auf 610 Pferdchen i.V.m. einer OEM Ansaugbrücke.