Immer noch Kalltstartprobleme C3 Crossfire

[Zerberus82]

ECM hat er schon getauscht

Ja schon ...ist zwar schon ein Überarbeitetes aber auch nicht Neu ;-)

[Woodstock]

Ich würde mit einem Multimeter die Leitungen zu den Einspritzdüsen auf Durchgang gegen Masse prüfen, wenn die warm ist und Zicken macht. Wenn ohne Signal der Zündung trotzdem eingespritzt wird, dann muss doch eigentlich ein Kurzer in der Leitung oder im Steuergerät sitzen.

[Murphy0515]

Moin,

ich tippe auch auf ECM.
Du schreibst das es bereits neu (generalüberholt) ist.
Prüf doch mal den Chip ob evt ein zwei Beinchen verbogen sind. Kann beim einsetzen leicht passieren.
Das Phänomen das bei Motor aus die Düsen immer noch fröhlich Sprit einspritzen ist schon sehr ! merkwürdig.
Naja, meine Ferndiagnose ist ECM oder Chip defekt. Bau doch mal aus und schau Dir das Teil genauer an. Evt. Haarrisse Leiterbahnen oder verkohlte Bauteile.
Stecker prüfen !!

Vielleicht findest Du jemanden der noch einen Chip oder ECM zum ausleihen da hat.

Ansonsten mach es so wie Gerd gesagt hat. Schaff die Zicke nach Euskirchen...… Das ist für die Lady wie Einzelzimmer mit Chefarztbehandlung.


beste Grüße

Claus

[Zerberus82]

Moin,

ich tippe auch auf ECM.
Du schreibst das es bereits neu (generalüberholt) ist.
Prüf doch mal den Chip ob evt ein zwei Beinchen verbogen sind. Kann beim einsetzen leicht passieren.
Das Phänomen das bei Motor aus die Düsen immer noch fröhlich Sprit einspritzen ist schon sehr ! merkwürdig.
Naja, meine Ferndiagnose ist ECM oder Chip defekt. Bau doch mal aus und schau Dir das Teil genauer an. Evt. Haarrisse Leiterbahnen oder verkohlte Bauteile.
Stecker prüfen !!

Vielleicht findest Du jemanden der noch einen Chip oder ECM zum ausleihen da hat.

Ansonsten mach es so wie Gerd gesagt hat. Schaff die Zicke nach Euskirchen...… Das ist für die Lady wie Einzelzimmer mit Chefarztbehandlung.

beste Grüße

Claus

Hallo Claus
Das währe schon merkwürdig wenn 2 Steuergeräte den gleichen Fehler haben...aber man soll nie nie sagen ;-)
Am Chip hab ich ja nix gemacht ...das war ja schon in nem Fahrzeug so verbaut.
Hab heut schon mit ACP telefoniert...die wissen auch nicht was mer noch probieren könnte.( so ein Fehler hatten wir noch nicht)
Und der Mist ist ja ...der Fehler ist nicht immer ....

Gruß Frank

[Murphy0515]

Moin Frank,

ja, sag niemals nie!
Bau das Steuergerät doch mal aus und mach ne Sichtprüfung.
Auch den Fehlerspeicher auslesen kann helfen.
Hier im Forum gibt es einige die Dir dabei helfen können.

Achja, zum Thema Chip falsch eingebaut.... https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=64038

Hast Du die Lambda Sonde mal geprüft ?
TPS richtig eingestellt ? 0,525 V

Claus

[alex]

Ich kenne mindestens 2 die"neue" Steuergeräte eingebaut haben, die nicht funktionierten.
Ich kann nicht mehr machen als ein Steuergerät zum testen anbieten , von dem man weiß das es geht ......
Mit so einem Fehler zur Werkstatt kann teuer werden . ....

[Daedalus]

Ich kann nicht mehr machen als ein Steuergerät zum testen anbieten , von dem man weiß  das es geht ....

Das Angebot würd ich nicht ungenutzt lassen, auch wenn ich nicht mehr glaube, das 2 ECMs exakt denselben defekt haben.
Auch denke ich nicht, dass es am Chip liegt, denn dann wäre das Problem doch immer und nicht sporadisch, oder?

Gruß,
Alex

[Zerberus82]

Ich kenne mindestens 2 die"neue" Steuergeräte eingebaut haben, die nicht funktionierten.
Ich kann nicht mehr machen als ein Steuergerät zum testen anbieten , von dem man weiß  das es geht ......
Mit so einem Fehler zur Werkstatt kann teuer werden . ....

Hy Alex
Du hast recht ...ich würde dein Angebot gerne annehmen
Wenn beide ECM nen Knall haben,werd ich mich sonst ewig im Kreis drehen ;-)
Dann kann ich das wenigstens sicher aussschliessen.
Vielen Dank

Gruß Frank

[C3 Michael]

Hallo Frank,
also wenn ich das alles so lese könnte es aber auch Masse Problem sein. Ich hatte ähnliches an meinem Moped. Die ECU hatte im kalten aufgrund der fehlerhaften Masse falsche werte von den Sensoren und somit viel zu viel Sprit eingespritzt. An meiner Corvette habe ich auch Probleme mit der Masse. Das ist ein Krampf. Und bei mir hat der Vergaser falsche Luft gezogen. Dadurch kam es zu Kaltstartproblemen und im Warmen war der Leerlauf zu hoch. Deine Lambda Sonde erkennt das magere Gemisch und regelt nach. Überprüfe diese auch mal.
Viel Erfolg

[Zerberus82]

Hallo Frank,
also wenn ich das alles so lese könnte es aber auch Masse Problem sein. Ich hatte ähnliches an meinem Moped. Die ECU hatte im kalten aufgrund der fehlerhaften Masse falsche werte von den Sensoren und somit viel zu viel Sprit eingespritzt. An meiner Corvette habe ich auch Probleme mit der Masse. Das ist ein Krampf. Und bei mir hat der Vergaser falsche Luft gezogen. Dadurch kam es zu Kaltstartproblemen und im Warmen war der Leerlauf zu hoch. Deine Lambda Sonde erkennt das magere Gemisch und regelt nach. Überprüfe diese auch mal.
Viel Erfolg

Hy Michael
Vielen Dank für die Info
Der Massegeschichte werde ich auf jeden Fall mal nachgehen.
Aber die Spinnt auch plötzlich wenn ich schon ne Stunde gefahren bin,und se heis ist .

Gruß Frank