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Tja, er ist schon speziell.
Aber er hat halt echt Ahnung. Und wenn man dann mal 10 Minuten mit ihm gequatscht hat, dann zeigt er einem alle seine aktuellen Projekte. Kann mich noch gut erinnern, als er mir seine C2 eine halbe Stunde von oben und unten gezeigt hat.
Wobei er immer wieder betonte, er hat wirklich keine Zeit....
Für meine 62er kommt bei allen speziellen Fragen nur er in Frage.
Just my 2 cent
HGW
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Moin,
ich habe mittlerweile zwei Corvetten bei Wolfgang gekauft, eine dort restaurieren lassen und sieben Corvetten bei ihm in der Wartung (alle bis auf das 79er Stehzeug und die Z06).
Er ist ständig mit Arbeit voll bis zur Halskrause und deshalb häufig ziemlich gestresst.
Anfangs ist er insbesondere bei ihm Unbekannten ein wenig schroff, das legt sich aber spätestens nach fünf Minuten. Ich kann deshalb jedem nur empfehlen, nicht zu früh die Flinte ins Korn zu werfen.
Es lohnt sich - seine Kompetenz, Erfahrung und Fairness bei alten Vetten sind mMn unübertroffen.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Hallo,
da muß ich mich JR mal anschließen.
Ich habe 2 Vetten bei Ihm umrüsten lassen.
Hat alles prima und problemlos geklappt, wurde alles was nötig war gemacht, bzw. zusätzliche Sachen vorher besprochen.
Der Umgang mit "dem großen Meister", der Er auf jeden Fall ist, kann manchmal etwas speziell sein, ohne Frage. Besonders wenn Er viel zu tun hat.
Man kann das nicht mit einer 0815 Werkstatt für VW, Ford oder wasweißichwas vergleichen.
Entweder man nutzt seine Fähigkeiten und muß mit seinen Eigenheiten leben oder man sucht sich eine andere Firma.
Eigentlich eine ganz einfache Sache.
Grüße
Udo
Grüße
Udo
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Hallo,
Hast Du die Namen der Werkstätten?
Gruß
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Wer ist "Du"? Und was oder wen meinst Du? Wenn die Namen der Werkstätten gemeint ist, kann man nur sagen "Wiener Werkstätten".
Wenn Du über die Werkstatt in diesem Thread redest: Dream Car Corner". So heißt der Laden.
Stehe ich jetzt auf dem Schlauch?