01.11.2014, 16:54
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20W50 Test (nur für alte Autos)
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01.11.2014, 19:56
Leider wieder keinerlei Angaben zum Zinkanteil in den Ölen. Genau das benötigen aber die alten Motoren mit Flat Tappet Cams.
Gruß Matthias 
01.11.2014, 20:12
Hallo
Zinkanteil sieht man nicht, aber dass Zing drin ist, sieht man am 'B3' ( glaube ich wars , bin mir aber jetzt nicht sicher, leider ). mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
01.11.2014, 21:37
Endlich wieder ein Ölthread
 Ich nehme nur das linke: (OK ist kein 20W50  )
 . ![[Bild: 9239264lpt.jpg]](https://up.picr.de/9239264lpt.jpg) "Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." 
01.11.2014, 21:41
Hallo
Zitat:Zink wird mit ZDDP angegeben. Wirst du aber auf einer Oeldose nicht finden ( oder ? ) , sondern nur unter B Bezeichnungen. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
01.11.2014, 22:02
Irrtum Günther, bei vielen Marken fehlt der Zusatz Zink. Die es drin haben geben es auch als ZDDP an z.B. Millers Oil.
Gruß Matthias
01.11.2014, 23:33
Hallo
Habe einige alte Threads durchforstet und es kann sein, dass Zink durch das E und nicht ein B angedeutet wird. Hallo Werde nochmal auf meiner Oeldose lesen, ob das mit ZDDP angegeben ist, glaube aber eher nicht. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
01.11.2014, 23:34
Zitat:Original von Grauwe ich fahre nur das rechte, auch in Motor und Hinterachse 
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, .....
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