Endgeschwindigkeit C7 ???

[mijosch]

Das ist abhängig vom Hersteller. Die originale C6 Bereifung GY Supercar geht zB bis 316 km/h.
Frag einfach mal selber bei deinem Hersteller nach, dann hast du es schriftlich

[Carpat]

nach meinem Kenntnisstand haben alle C7 werksseitig den Michelin Pilot Super Sport UHP ZP (RunFlat) montiert, der über 300 km/h zugelassen ist.

C.

[mijosch]

Genau da liegt ja auch der Hase im Pfeffer

Die GoodYear haben auch (Y) (Klammer Üpsilon) für über 300 eingetragen, aber bei GY hört halt "über" bei 316 auf. Genau genommen ist ja 301 auch schon über 300
Eine LS3 kommt im Serienzustand schon sehr nahe an die Materialgrenze der GY dran. Laut Manual soll sowieso nur bei "Neuen Reifen" mit hohen Luftdruck (glaube 3bar oder so) die Endgeschwindigkeit gefahren werden. Warum machen die das, oder besser haben gemacht und sind jetzt bei der C7 schlauer? Wenn die Fuhre bei 297 abgeregelt wird hat man noch 19km/h Puffer bis zur oben genannten GoodYear-Grenze
Aber GY ist ja bei der C7 aus dem Rennen.

Frag doch mal bei Dunlop an, welche Höchstgeschwindigkeit die für den Reifen angeben.


Edit sagt grade, wir sollten das beim Schankwirt ausdiskutieren und nicht Claudis Threat aufblasen

[Jochen]

War die Abriegelung nicht bei 292 km/h?

[Jochen]

Bei der US Version sind auch 320 km/h im Speedlimiter festgelegt. Daher denke ich sind die 320 km/h die Ekkhard ausgelesen hat auch original im EU PCM so hinterlegt.

Ich glaube fast das die 292 km/h bei der C7 nicht elektronisch abgeriegelt sind, sondern das da einfach der Ofen aus ist. Die C7 wiegt um die 100kg mehr wie die C6, hat nen schlechteren cw Wert, eine größere Stirnfläche und nur 20PS Mehrleistung (zumindest auf dem Papier!). Da passen doch die 292 km/h im Vergleich zu den 300 km/h der C6.

Ist natürlich Spekulation, bis jemand einen unverbastelten OEM EU C7 PCM ausgelesen hat!

Grüße,

Jochen

[donscheffler]

Original von RainerW

...ist eigentlich ziemlich einfach: Lt. §57 StVZO darf der Tachometer (ab einer Geschwindigkeit von 50 km/h) maximal 7% des Skalenwertes mehr anzeigen.
Eine Abweichung nach unten (Minderanzeige) ist nicht zulässig.

In der Praxis gehen Tachos (auch digitale) bei Vmax zwischen 5-7% falsch.

Wenn ein Fahrzeug also mit z.B. 292 km/h eingetragen ist, kann der Tacho bei Vmax etwa knapp 313 km/h anzeigen.

Das ist nicht ganz richtig. Es stimmt dass der Tacho niemals zu wenig anzeigen darf.

Bei Fahrzeugen deren Höchstgeschwindigkeit mehr als 150 km/h beträgt wird die Geschwindigkeit bei 40, 80 und 120 km/h gemessen.

V1 ist die angezeigte Geschwindigkeit
V2 ist die tatsächliche Geschwindigkeit

0 < (V1 - V2) < 0,1 x V2 + 4 km/h

Diese Formel gilt bei der Homologationsmessung.
Bei der Serienüberprüfung gilt:

0 < (V1 - V2) < 0,1 x V2 + 6 km/h

VG Olli

[JR]

Das hieße ja, dass der Tacho sogar zwischen 11% bei (300) und 18% (50) vorgehen dürfte!

Bei der Serienüberprüfung wären es dann sogar zwischen 12% und 22%.

Stimmt das wirklich?

Gruß

JR

[donscheffler]

Das stimmt wirklich.
Du kannst dir dazu auch die ECE-R 39 ansehen:

https://www.unece.org/trans/main/wp29/wp...21-40.html

VG Olli

[Corvette176]

Pfosten auf der AB sind alle 50 m aufgestellt. Fährt man von einem zum nächsten genau 1 Sekunde, ist die Vette echte 300 km/h schnell. EU Vette laut HUD ca 336 km/h. mit halben Profil.

[donscheffler]

50 m/s sind 180 km/h

VG Olli