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Hallo,
weiß jmd. bei welchen Bj. es die Sidepipes ab Werk als Option bekam? C3 natürlich.
Sind die evtl. dann problemlos nachrüstbar und TÜV konform...?Falls man so was einbauen möchte.
Danke Gruß Martin
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gruss,
zuendler
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Das war nur '69 eine Option - N14...
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Ich hab welche an meiner 69er u. 78er und finde die gehören einfach zur C3.
Bezügl. der TÜV Eintragung gibt es hier im Forum schon etliche Threads. Ich würde mir
vorab dafür einen oldtimerfreundlichen TÜV Standort ggf. hier per PN übers Forum empfehlen
lassen u. hierzu eine Kopie in deinem Fall einer 71er wo die Dinger schon eingetragen sind
mitnehmen.
Pipes kaufen u. dranbauen und dann nicht eingetragen zu bekommen, soll schon vorgekommen
sein. Ich habe darüber z.B. günstig eine Hooker Anlage bekommen.
Ronald
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Ich find SP gehören gerade nicht an eine C3, zerstören sie doch die Linie, sondern an eine C2, wo sie fabelhaft passen. Ausnahme 69er Factory option.
Anders denkenden Gruß
Edgar
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Gabs für BB und SB in 69 oder? Gruß Martin
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Hallo
Zitat:Ausnahme 69er Factory option.
Wie ist das gemeint ? Nur 69er Linien werden nicht zerstört durch die Pipes oder 69er Pipes kann man an alle C3en bauen ?
Ja, 69er Pipes gabs für SB und BB.
HOOKER ähnliche Pipes gabs auch schon 68/69, zu sehen an den Rennvetten dieser Zeiten.
Wurden auch über GM verhökert, allerdings nur über den Counter.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .
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Günther, wenn eine 69er ab Werk Sidespipes hat, bin ich als Originalitätsfan der Auffassung, man sollte sie dran lassen, auch wenn es der Linie nicht zuträglich ist.
Just my 2 cents.
Edgar
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Günther,
ich hab das so gelesen, Edgar findet Sidepipes an C3en füs nur Originale an 69ern nicht,
wieso die auch immer eben nicht zu anderen Baujahren passen. Die Formunterschiede
der anderen Baujahre sind mir bisher noch nicht bewusst geworden
Wass solls gut das es andere Meinungen gibt, ist halt alles Geschmackssache
Ronald
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