Du brauchst einen Druckregler mit Rücklauf.
Der der da bei der Holleypumpe dabei ist funktioniert umgekehrt, der macht einfach zu wenn ein bestimmter Druck erreicht wird.
Aber so wie sich das ganze anhört hat dein Motor ein Problem mit der Luftversorgung und nicht mit dem Benzin. Das Benzin kühlt ja nicht sofort ab wenn man die Haube auf macht. Aber kältere Luft wird sofort eingesaugt und bewirkt etwas.
Also du brauchst ne andere Haube oder bau so ein Schnorchelteil auf den Luftfilter das die Luft vor dem Kühler ansaugt. Im US-Forum gibts einen der sowas baut.
Ansonsten den verfügbaren Doppelschnorchel nehmen und zwei Schläuche dran.
Also das würde ich als allererstes versuchen. Sieht im Motorraum halt blöd aus, aber wenns hilft
Richtig nachvollziehen kann ich das nicht. Auch bei 35 Grad habe ich keine Probleme mit der heissen Ansaugluft. Und an der Sprittemperatur liegt das m.E. auch nicht.
Das einfachste wäre doch am Vergaser den Leerlauf höher einstellen,
auch wegen der anderen Nocke. Dann die Zündung sauber einstellen
und schon dürfte es etwas weniger Temps geben.
falls du doch eine elektr. Pumpe mit Druckregler verbauen willst, ich hab noch eine Mallory inkl. Regler mit Rücklauf (und noch einen Regler ohne Rücklauf) wegen Fehlkauf....
Auf jeden Fall ist der Motorraum zu sehr "zugeschnürt", vor allem oben am Vergaser und Luftfilter kommt keine kalte Luft rein, daher suche ich eine passende Lufthutze... siehe Bilder
Wo finde ich sowas? Am liebsten In Deutschland, also nicht USA...
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
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