Gewinde-Fahrwerk bzw. coil-over-Fahrwerk

[corvette-mike]

ich möchte bei meinem 88er Cabrio ein Gewinde-Fahrwerk bzw. coil-over-Fahrwerk einbauen

was habt Ihr für Erfahrungen gemacht ?
welches Fahrwerk ist zu empfehlen ?
was sind die Probleme, die entstehen können ?
worauf muß ich achten ?

thanx
Mike

[Thomas ZR-1]

Hi Mike

Ich habe mir mein Gewindefahrwerk für Vorder- und Hinterachse vor 10 Jahren selber gebaut...und ja, es ist sogar eingetragen. Die Gewindedämpfer habe ich von Bilstein anfertigen lassen, die Federn sind von H&R. Das Fahrwerk ist stramm aber trotzdem komfortabel...und natürlich Lichtjahre vom Fahrverhalten der Blattfedern entfernt.

...worauf man besonders achten sollte: das es sich ohne Veränderung an umgebenden Teilen einfach einbauen läßt ( nix anpassen oder wegflexen usw.)

Für dich spricht, dass du nicht die obligatorische Fragen nach ABEs oder Gutachten gestellt hast...gibt es für derart ausgefallene Teile der C4 sowieso nicht.

GRuß, Thomas

[liese]

Hallo Mike,

habe gerade eines von ACP gekauft, TOP Qualität incl. wirklich aller Befestigungsteile, Dämpfer von Bilstein, Federn auf Fahrzeug angepasst, kann den Jörg wirklich nur empfehlen, bestell schöne Grüße von mir, was besseres würde ich sagen gibt es nicht, habe lange gesucht, alles andere was billiger angeboten wird scheint mir zweifelhaft. Habe auch schon Angebote erhalten wo die Leute tatsächlich in den Dämpferkorpus ein Gewinde selber drauf geschnitten haben, andere wollten Plastikhülsten drüberziehen usw. usw.

mfg

florian

[SAM/CH ZR-1]

Das Gewindefahrwerk von ACP ist top. Man muss sich dessen bewusst sein dass die Kiste damit sehr straff wird. Für ein C4 Coupe ist es OK. Ob es jedoch für ein Cabrio die richtige Wahl ist?
Die C4 ist nicht gerade eine Referenz für Verwindungssteifigkeit. Auf schlechten Strassen hört und fühlt man es deutlich.

4 gute und einstellbare Stossdämpfer z.b. von Koni wären da vielleicht die bessere Wahl. Die Blattfedern sind gar nicht mal so schlecht. Es kommt auf die richtigen Dämpfer drauf an.

[corvette-mike]

wenn man über einen Kanaldeckel fährt, versetzt die C4
ich denke, daß dieses Problem mit coil-overs auch weg sein sollte ?

[SAM/CH ZR-1]

Ich habe bei meiner ZR-1 die Blattfedern drin und dafür 16-fach verstellbare Stossdämpfer. Sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe kann man sie individuell einstellen. Bin bisher sehr zufrieden damit. Sie liegt ruhiger auf der Strasse wenn es uneben ist.

[liese]

Hallo,

ich nochmal......

Hatte bevor ich bei ACP Jörg das Fahrwerk gekauft habe mit ihm alles besprochen, baue nämliche gerade eine andere Karosse auf den C4 Unterbau. Das Endgewicht wird unter 1000 kg liegen, daraufhin hat er mir gleich andere Federn mitgeliefert............so sollte es auch bei dem Cabrio C4 möglich sein....

mfg

florian

[cathul]

Original von corvette-mike


wenn man über einen Kanaldeckel fährt, versetzt die C4
ich denke, daß dieses Problem mit coil-overs auch weg sein sollte ?

Bei mir verschwand das fast vollständig durch den Einbau neuer Dämpfer.

[Eike]

Original von cathul

Original von corvette-mike


wenn man über einen Kanaldeckel fährt, versetzt die C4
ich denke, daß dieses Problem mit coil-overs auch weg sein sollte ?

Bei mir verschwand das fast vollständig durch den Einbau neuer Dämpfer.

Hier auch - seit den Z51 Dämpfern kein Versetzen mehr ...

[Thomas ZR-1]

Speziell von Bilstein überholte und leicht über Z51 abgestimmte Dämpfer habe ich auch da...laufen hervorragend mit den Blattfedern...

...mein Gewindefahrwerk ist übrigens das ACP-Fahrwerk, habe ich damals mit Jörg zusammen entwickelt, ausprobiert und getestet, meine ZR-1 war der Prototyp

GRuß, Thomas