Frage an die C5 Automatik Fahrer

[JuergenD]

Du willst uns doch nicht allen Ernstes weiss machen, daß das Getrieböl vorher z.B. nur 100 Grad hatte.

Dann stellst Du das Auto ab, machst eine Pause, startest dann wieder und direkt nach dem Start auf einmal hast Du 137Grad?

[rainergolo]

was weiß ich wieviel Grad das Getriebe vorher hatte? ich habe nicht permanent die Anzeige zur Getr.-Öl-Temp. gedrückt. Die 137 Grad-Meldung kam als Flash beim Anfahren parallel zum Knall u. Ruck, und war sofort wieder weg. Nochmals: es gab vorher weder Warnhinweise noch Unregelmässigkeiten im Betrieb.

[JuergenD]

Na gut Rainer, dann war die Getriebetemperatur vorher und beim Auftreten des Deffekts wohl auch nicht 137 Grad oder darüber, sondern du hast beim Auftreten des Deffekts nur kurz diese Meldung bekommen, obwohl die Temperatur wahrscheinlich tatsächlich niedriger war.

Mal geguckt wie hoch die Temperatur war, hast Du dann ja wahrscheinlich nicht, hätte man ja mit Zündung auch ohne Start machen können.

Aber o.k.. Da habe ich Dich bei Deinem ersten Post dann wohl falsch verstanden.

Und wenn Du ansonsten normal fährst und der Getriebeölstand normal war, kannst Du natürlich nichts für den Defekt.

Ich drücke Dir daher die Daumen, daß Du Dein Getriebe wieder günstig repariert oder ausgetauscht bekommst.

Wenn Du nicht aus München kommen würdest, würde ich Dir ACP in Euskirchen empfehlen. Aber so sind die natürlich ein bißchen weit weg.

Also nochmal sorry, für das Mißverständnis.

[rainergolo]

Hallo Jürgen, danke, alles klar. Normalerweise bin ich übrigens ein `regelmäßiger Display-Abrufer´ bei längeren Autobahn-Fahrten, dabei habe ich immer auch ganz normale Getriebeöl-Temp. bei 88 - 108 Grad festgestellt, je nach Aussen-Temp.

Danke noch für Deinen Tipp, als Münchner bin ich naturgemäß überzeugter Geiger-Kunde, dort hat mir mein von mir selbst sehr geschätzter techn. Kd-Berater (auch C5-Owner) schon mal für den worst case ein `after-market´ AT-Getriebe in Aussicht gestellt, für ca. € 3.000,- ohne Einbau. Wir werden allerdings vorher erstmal klassisch checken, wie das Öl bzw. Sieb aussieht u. natürlich SW u. Kabelbaum prüfen, usw.

Ich werde weiter darüber berichten, denn ich denke, daß dies hier ein ein ganz interessanter Fall sein könnte.

Ich wünsche Dir ein sonniges WE, lg Rainer.

[JuergenD]

Ich weiß ja nicht wie dringend oder schnell das Getriebe repariert oder getauscht werden soll, aber ich meine von anderen schon deutlich günstigere Preise für ein Getriebe gehört zu haben.