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Der Wechsel war im nachhinein echt einfach. Ist fast leise. Ich vermute das vom Klimakompressor noch leise quitschgeräuche kommen. Das Lager am Spanner hatte sehr viel Flankenspiel. Nach 182Ts und 1999 kann ja mal was Verschleißen.
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Im nachhinein war es einfach.15 Minuten gedauert. Ohne frau. Ich hatte nur bedenken ob beim Ausbau etwas auseinanderfliegen kann. Hab übrigens nur 100 Euro inklusive Zoll bezahlt. Habe noch 2 neue Radnaben vorne,originalverpackt. beide für 200 Euro +Porto. Bin Berliner
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 was ist erledigt
Sepp
Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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- C2 (1963-1967)
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- C6 (2005-2013)
Aus und vorbei! 
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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So ähnlich Seebär, er hatte das Problem mit Riemen rauf und runter Der Tensioner ist jetzt wohl gewechselt.
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Hab den tensionerr gewechselt. Klima wurde inzwischen auch befüllt und kühlt wie Sau.So langsam betreibe ich eine Teil Restaurierung. Aber bisher alles mit relativ wenig Geld erledigt.ein M3 würde wohl das doppelte Kosten an teile Z.B.Nun wrde ich mich um mein Automaticgetriebeöl kümmern. Bitte Anleitung zum wechseln mit Filter.Kann man Theoretisch eine 5 oder 6 Gang Automatic umbauen? Hat das jemand gemacht. Den die Spreizung vom 4 gong ist schon suboptimal.Beim Kickdown zerreisst es mir fast das getriebe,so kommt es mir vor.Es fehlt mindestens 1 Gang.
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Zusammen gefügt, was zusammen gehört.
Gruß
JR
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Hallo wie meinst du das?Kannst mir gleich aus Rüsselsheim ein paar Ersatzteile für meinen montery schicken!
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