Motorschaden Corvette Z06 mit Reparatur

[Wutzer]

Oder ein zu hoher Rußeintrag ins Motoröl durch zu fettes Gemisch, dass entweder durch eine falsche Abstimmung, einen Fehler bei den Einspritzventilen oder einen verstimmten HFM Signal hervorgerufen wurde.
Frage : Sportluftfilter oder dergleichen verbaut ?

Gruß
Wutzer

[JR]

Letztlich ist jede Spekulation eh sinnlos.

Wenn ich lese, dass das Auto von einer Werkstatt repariert werden soll, die noch nie einen LS7 von innen gesehen hat und sich die Infos über den Motor im Internet zusammen sucht, stellen sich mir die Nackenhaare auf.

Daniel, zu der Vorgehensweise wird Dir und Deinem Bruder hier absolut niemand zuraten.

Gruß

JR

[C3 Enthusiast]

Sorry, dass ich mich einmische, aber so ein Performancemotor, wie der der Z06 gehört in die Hände von erfahrenen Schraubern, die sich mit der Materie auskennen. Wir würden in unserem Dorfkrankenhaus auch keine Transplantationen durchführen!!
Was soll denn das werden? "Jugend forscht"?
Ich weiss nicht was die Z06 neu gekostet hat, gehe aber mal von 80/90 Mille + aus, da gehe ich nicht in Werkstatt XY. Man fährt ja auch nicht auf "Hindustan VR" Reifen!!
Wenn ich sowas lese rollen sich mir die Zehnägel auf!!
Vor Allem, wie soll man hier, per Ferndiagnostik, ohne auch nur ein Bild des Schadens gesehen zu haben, verlässliche Diagnosen erstellen? Hinweise gab es ja schon einige, ob das Deiner Googletruppe hilft, erscheint mir jedoch mehr als zweifelhaft.


Gruß
Achim :C3spin:

[hakaido]

@ C3 Enthusiast:

Schade des es hier keinen "like" Button gibt! :o)

Gruß

Chris

[muk69]

Hallo ,

wieso zieht ihr so alle über die Werkstatt her???
Nur weil sie etwas im Internett recherchiert?
Welche so genannte Fachwerkstatt oder Markenvertretung repariert oder setzt heute noch einen Motor instand?
Keine mir bekannte egal welcher Marke , alle tauschen nur noch gesamte Motoren oder Komponenten , von Reparatur keine Spur , klar hat das teilweise mit der Gewährleistung zu tun aber auch mit Unwissenheit der Monteure.
Es werden hier Firmen über allen Klee gelobt wo der Inhaber keinen Meistertitel hat und teilweise auch keine Beschäftigt hat , der dürfte dann nicht mal Bremsen oder Auspuff instandsetzen und über Firmen die keiner genau kennt die möglicherweise regelmäßig Motoren instandsetzen wird geurteilt.
Jeden Motor den ich bis her instandgesetzt habe oder „verbessert“ war irgendwann der erste seiner Art egal ob 3 oder 12 Zylinder , Diesel oder Benziner und toi toi toi laufen noch alle.
Ich behaupte mal jeder Mechaniker oder Meister der sauber arbeitet kann jeden Motor instandsetzen und auch der muss eben im Internett Anzugsmomente oder so suchen und wen da auch Tipps nachzulesen sind die es einfachen machen dann wieso nicht , das ist eben der Vorteil unserer Zeit , ich habe am Anfang meiner Berufslaufbahn Autodata-Ordner wälzen müssen oder am Telefon stundenlang Daten für Exoten hinterher telefonieren müssen da gab es noch kein Internett und auch da mussten Motoren und Autos repariert werden ….. das wurde da noch gemacht und nicht nur getauscht.
Wir reden hier über defekte Motoren.
Wie viele sind das % gesehen und wie viele davon noch ohne Tuningmaßnahmen?
Hier werden nur Problemfälle aufgeführt aber die vielen welche schon Jahrelang ohne Probleme unterwegs sind die werden nicht genannt und viele von denen sind auch nicht in diversen Foren unterwegs.
Die haben nichts von irgendwelchen Tests gehört und fahren immer noch.
Man kann mit der Angst der Leute auch Geld machen.

Hier will jemand die Hilfe dieses Forums wozu es unter anderen auch meiner Meinung nach da ist und wird mit Aussagen konfrontiert die mit seiner Frage nichts zu tun haben.

Das ist nur meine Meinung und hat nichts zu sagen.

Markus

[peterC6LS3]

Seid doch wieder Internett zueinander :-)

Ich halte das alles für einen Fake...

[CORVIP]

Ist doch auch nur ein Motor, warum sollte man den nicht wieder zusammen bekommen? Wir lassen das wenn nötig auch in einer freien Werkstatt machen, bisher zur vollen Zufriedenheit.
Die informieren sich auch vorher im Internet. Ob z.B. der LT5 der ZR-1 oder ein Saab Aero Turbomotor - die liefen alle wieder prima. Die Teilebeschaffung exotischer Autos macht da eher Probleme.
Kenn hier einen der hat nicht mal einen Berufsabschluß ist aber Spezi für VR6 Turbomotoren die auch um die 500PS leisten und im Alltag sowie auf der Viertelmeile funktionieren.

[C53]

---- Fotos haben wir aber noch keine

h1

[hakaido]

...genau! Leider keine Fotos.... :o))

[C53]

--- bevor wir ein Foto dieses defekten Motors bekommen ---

haben wir eins vom Jeti

H1