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Restauration meiner 73er SB 4-Gang
yellow postman
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#121
02.10.2013, 14:05
Hi Markus,

ganz gr0ßes Kino.

Danke für den Thread, der macht Lust auch wieder anzufangen.

cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
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Corvalex
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#122
02.10.2013, 15:14
Yeeah!

Markus, solche Threads versüßen mir den Tag, DANKE!

Ich bin gespannt wie´s weitergeht!
Gruß Alex
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#123
02.10.2013, 15:19
Respekt Respekt Respekt

Super Arbeit, schön rübergebracht !!

Nur weiter so, noch mehr Bilder, noch mehr Erfahrungsberichte !! Yeeah!
Gruß
Volker

          [Bild: 44664698vr.jpg]

Es gibt Tage, da wünscht' ich, ich wär' mein Hund


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kMarkusk
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#124
02.10.2013, 17:06
So freunde der Sonne - fertig war das Fahrwerk- es wurde noch Hohlraumversiegelt , mittels Mike Sander-


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#125
02.10.2013, 17:07
und auch der Ventildeckel wurde natürlich noch in die richtige Richtung gedreht...


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#126
02.10.2013, 17:08
Die Krümmer sind auch neu... Ceramic coated block hugger - Besonders daran ist eher der Schnitt der Rohre, wegen der sog. Angle Plugs (also den schrägen Zündkerzen löschern) geht das nur so...


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#127
02.10.2013, 17:10
Hab die Antriebswellen irgendwie so zweifarbig gemacht, nur so zum Spaß ... abere alles was Drivetrain ist, hat dadurch einen orangen Farbton, das fand ich cool


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#128
02.10.2013, 17:10
Der Aufkleber auf dem Diff ist mir zufällig in die Hände gefallen.


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kMarkusk
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#129
02.10.2013, 17:11
Wir ihr sehen könnt, ich habe ein Stabi hinten drin und kann nur sagen - inzwischen - der Wagen Liegt richtig klasse.


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#130
02.10.2013, 17:15
Weiter ging es im Innenraum der Karosserie - da mussten noch Kleinigkeiten erledigt werden.


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