Mal wieder ein besonderer Traum: C1

[Yankeededandy]

Kürzlich war im US Forum eine Diskussion über das Wertsteigerungspotential der Restomod C1en im Gang. Da gab's u.a. Aussagen, dass eine gut gemachte Restomod den Wert einer originalen C1 meistens übersteigt. Ausserdem ist die Zielgruppe wohl jüngere Fahrer, als der durchschnittlich Ü50 C1 Besitzer. Die wollen das Fahrgefühl und die Power eines modernen Autos à la C6.
Manche dieser Restomods gefallen mir, die meisten jedoch nicht (auch die finde ich nicht so gut). Ich frage mich nur, wie solche Modelle in 10-15 Jahren dastehen werden. Vermutlich genauso verpönt wie die meisten 80er Jahre Umbauten heute.

Gruss, Martin

[JR]

Zumindest gehe ich davon aus, dass die Restomods einem ähnlichen Wertverlust wie ein Neuwagen unterliegen.

Eine C2 mit C6-Technik mag aktuell ganz toll sein und richtig Asche kosten, aber was ist damit in 15 Jahren? Wer würde heute z.B. eine C1 oder C2 mit C4-Technik wollen und dafür strammes Geld hinlegen?

Die Optik der Autos lasse ich dabei mal bewusst außen vor, da gibt es bei den Resto-Mods halt solche und solche.

Gruß

JR

[cocosisland]

Sicherlich hat man sich hier viel Mühe gegeben und auch einige Scheine hingelegt, aber und ich habe die fünfzig noch vor mir, gefällt mir der Wagen so nicht. Mir stehen dabei die Haare zu Berge und möcht mir nicht ausmalen was aus meiner wird wenn ich den Rasen von unten sehe

Gruß Andreas

[Wesch]

Hallo

was aus meiner wird wenn ich den Rasen von unten sehe

Wie, du nimmst die nicht mit ?

MfG. Günther

[cocosisland]

Nee, Günther das Gelb erkennt man unter dem Rasen so schlecht oder soll ich so machen wie die Pharaonen

Gruß Andreas

[zuendler]

Jop, bau dir eine Garage in Pyramidenform.
Und in die Grube kommt dein Sarkophag.

Ahja, die C3 wird dann auch in Leinen eingewickelt und alle wichtigen Organe ausgebaut und in Töpfen daneben gelagert.

[6TVette]

gefällt mir der Wagen so nicht......

Im Leben eines connoisseurs durchläuft man Phasen, in denen man denkt, sich nie von seinem Liebhaberstück zu trennen. Auch ich habe dieses durch , nach Sammeln von MG, Triumpf, Austin Healey, Jaguar XK120 (OTS und Coupe), E-Type V12 (OTS u. Coupe) diverse Mercedes, Cadillacs, Vetten, etc. .
Einen MG habe ich 20Jahre, einen XK120 14 Jahre, E V12 U: CADILLAC 10 Jahre, etc gefahren.

Der eventuell mögliche finale Verkaufserlös hat in all den Jahren des Classiker Besitzes bei mir nie eine Rolle gespielt.
Es dominierte vielmehr der Satisfactionsgewinn beim Fahren der tollen Wagen, denn dafür sind sie schliesslich mal gebaut worden.

Die gegenwärtige Entwicklung des spekulativen Betrachtens und jedes Ausrichtens der persönlichen Präferenz auf den in 20Jahren zu erzielenden Erlös, betrachte ich mit Argwohn und bewerte ihn als pervertierte, abzulehnende Abartigkeit. Aber, jedem das Seine

Ich habe mehr oder weniger originale Fahrzeuge und geniesse sie täglich; werfe aber trotzdem Blicke in Nachbars Gärten, ohne diese zu verdammen, wenn sie rosa Unterwäsche auf der Leine hängen haben.

Auch dafür gilt: Möge jeder seine verwundbare Seele für die Weiten des Internets offenbaren.

[Vette58]

Ot: Arno, hast du doch noch mit dem Philosophiestudium begonnen?



Gruß
Uli

[JR]

Arno, das Zeug, das Du rauchst oder einnimmst, will ich auch haben!

Gruß

JR

[gooki]

Moin Arno,

Satisfactiongewinn

Geil! Stimmt aber....