Fragen zum Hauptscheinwerfer

[Calitreter]

Hallo,

ich habe angefangen bei meiner 89er die Klappscheinwerfer, zwecks Aufarbeitung, zu zerlegen.

Dazu eine Frage: Wie bekomme ich die Kabel aus dem Scheinwerfer Gehäuse? Gemeint ist der Kabelstrang vom Leuchtmittel zur Steckverbindung im Bereich der Motorhaube.


Die Kabel werden irgendwie durch eines der Gelenke geführt. Bei mir sind 2 Kabel gebrochen, und ich würde die gerne auswechseln.

2te Frage :

Hat jmd einen Schaltplan für die komplette vordere Lichtanlage?


Danke

[geandu]

Wenn die beiden Kabel schon gebrochen sind brauchst du sie ja nur noch durch zuziehen. Anschließend neue Kabel durchfädeln und dann die Stecker darauf krimpen.

[Corvette.ZR1]

Hallo Calitreter,


handelt es sich um eine 90er C4 (neues Cockpit)
oder um eine 89er C4 (alter Cockpit)

10 Stelle der Fahrgestellnummer L oder K

wenn ich diese Infos habe, kann ich den Schaltplan per Email senden.


Gruß

Raimund

[cooper]

... die einzelnen Kontakte des Scheinwerferkabels lassen sich aus dem Plastikstecker herausziehen (Widerhaken herunterdrücken), danach kannst du das Kabel durch die Führungen zurückziehen.

Ich würde aber einfach zum Seitenschneider greifen und anschließend alle Kabel plus Steckkontakte durch neue ersetzen. Hast du keine Crimpzange für die Kontakte, kannst du sie auch verlöten.

Wenn du noch häufiger an deiner Vette schrauben möchtest, empfehle ich dir, in ein Service Manual deines Baujahrs zu investieren. Als PDF kostet sowas etwa 25-30 Euro, in Papierform das Vier- bis Fünffache.

Viele Grüße, Mirko

[Calitreter]

Hallo,

es ist eine 89er Corvette mit den Digital Anzeigen.

10te stelle der Vin ist ein K.

Wo kann ich die Res. Bücher als PDF bekommen? Ist ja viel praktischer als in Papierform.

[cooper]

... schau mal bei Ebay Amerika, da findest du sie häufig, oder wenn's schnell gehen soll auf corvette-c4.eu, das ist der Raimund, der sich ja auch schon zu Wort gemeldet hat. Bei ihm bekommst du auch viele andere Ersatzteile, z.B. hab ich bei ihm meine Zweitschlüssel-Rohlinge, ein paar Birnen und Dichtungen bestellt.

Viele Grüße, Mirko

Edit meint noch, du solltest das Baujahr in deinem Profil korrigieren, da steht 1990. Diese Angabe nutzen viele, wenn sie Fragen beantworten, weil es ja zwischen den Baujahren teils erhebliche Unterschiede gibt -- und 1990 war da ein besonders großer.

[Calitreter]

Profil hab ich geändert, ist mir gar nicht aufgefallen.

Ich hab im Netz noch das hier gefunden : https://www.alldatadiy.com/about_alldata/repair.html

kostet 20 Dollar/Jahr, soll aber sehr umfassend sein.

[Corvette.ZR1]

Kauf dir das original von GM

die CD Version ist auch nicht viel teurer


Den Schaltplan der 89er sende ich dir per Email

Gruß

Raimund

[cooper]

... jepp, bin ich der selben Meinung wie Reimund, nimm das Original(-PDF), das kostet auch keine jährlichen Gebühren.

Ich glaube das 89er Service Manual hat Reimund sogar noch auf Lager.

Viele Grüße, Mirko

[Calitreter]

Mach ich auch so. Der Schaltplan denn ich bekommen habe, hat eine klasse Qualität.