Tachoabweichung

[BigEagle]

Hi,

in D darf ein Tach nicht zu wenig anzeigen.

Mal angenommen ich fahre laut Tacho 120, es sind 100 km/h erlaubt - aber
ich fahre echte 125. Da der Tacho nun zu wenig anzeigt und ich deshalb
den Führerschein verliere, dann könnte ich theoretisch den Hersteller
verklagen und Schadensersatz vordern.
Wenn wegen der geringfügig zu hohen Geschwindigkeit ein Unfall passiert,
könnte ich ebenfalls den Hersteller verklagen.
- Um die Gerichte vor einer Flut von Anzeigen und Verfahren zu schützen,
darf ein Tacho (Geschwindigkeitsmesser) in D nicht zu wenig anzeigen.

Die Hersteller gehen sogar so weit, dass alle Tachos gering zu viel anzeigen,
was in D auch erlaubt ist.

Gruß

Dirk

[sumsum]

Hallo zusammen

Rätsel hat sich gelöst!!!

Speedo Driven Gear (Vorsicht, nicht zu verwechseln mit Speedo Drive Gear) für TH 700R4 / 4L60 und 4L60E hat je nach Axial-Ratio zwischen 34 und 45 Zähne.

Bei meiner 92er LT1 mit GM1 = 2.59:1 Übersetzung und orig. 275/40 ZR 17 Schuhen, wäre eigentlich ein 33 Kranz für die Tachogenauigkeit verantwortlich.

Wie gesagt gehts aber nur bis 34 Zähne!

Wünscht mir Glück und lasst gelegentlich Eure C4 Tachos überprüfen!!!

Gruss Beat

[sumsum]

Nachtrag zu Speedo Driven bzw. Spedo Drive Gear

Der kann nur mit erheblichem Aufwand ersetzt werden!!!
(primary sensor)

Der Driven sitzt auf der Achse vom Permanentmagnet des Speedo-Sensors und übrmittelt ein Signal (4-20 mA), an das ECM ,CCM, ABS.CRS etc.

MFG B. Schmutz

[edi imhof]

Hallo Beat

Komme aus Brig VS und habe auch eine LT1 1992 Typenschein X.
Habe vor zwei Jahren das gleiche Problem gehabt.
Musste im Getriebe das Ritzel wechseln.
Tacho stimmt jetzt so ziemlich. Abweichung 1-2 Km/h zuwenig auf der Anzeige.
Wurde aber toleriert.
Mit einem Chip-Tuning hat die Abweichung nichts zu tun.
Bei mir jedenfalls nicht.
Gute Auskunft gibt dir sonst Hr. Roth aus Zürich Garage Hirschen.

Gruss aus der Schweiz Edi

[sumsum]

Hallo Edi

genau das meinte ich mit dem Driven Gear.
Hierbei handelt es sich um das Sekundärritzel, welches von 34 bis 45 Zähne erhältlich ist.
Es wurde bei meiner Vette jetzt auch ersetzt, gegen das kleinstmöglichste 34er.

Der Drive Gear ist das Primärritzel, um dieses zu wechseln müsste man das Getriebe öffnen.
Der Tacho ist jetzt gemäss Radar des Strassenverkehrsamtes bis 70 km/h auf den Stundenkilometer genau und ab 70km/h geht er um ca.1-3 km/h vor.

Müsste also bei der Nachkontrolle nächste Woche hinhauen.

Gruss Beat

[hjpdeg]

Hi,

komme gerade vom ADAC Tacho/Bremsen/Stoßdämpfertest. Bei serienmäßigen Felgen und Reifengröße.

Ergebnis: " TACHO geht nach."

Tacho 30 km/h = 30,6

Tacho 50 km/h = 51,5

Tacho 80 km/h = 82,0

Tacho 100 km/h = 102,7

Tacho 120 km/h = 124,9

Tacho 130 km/h = 131,2

Die Abweichungen liegen zwischen 1....4 %.

Müßte doch linear sein - oder ?
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Bremsen o.K.
-----------------------------

Stoßdämpfer Hinterachse ok - links 72 % - rechts 66 %

Vorderachse: links 52 % - rechts 61 %

Also, wenn jemand Stoßdämpfer für eine 87er rumliegen hat, bitte bei mir melden.

[sumsum]

Ergebnis Tacho geht nach

Willkommen im Club, nicht umsonst habe ich diesen Thread eröffnet.
Die C4 Tachos gehen eben fast etwas zu genau, bei Dir wird wohl ebenso das Driven Gear gewechselt werden müssen, wie bei mir und Anderen C4 Fahrern.

Hoffe für Dich dass Du nicht schon das kleinste (34 Zähne) drin hast, sonst wird teuer (siehe Thread).

Meine ist übrigens jetzt gut:

50km/h Eff. 49,9km/h
80km/h Eff. 79,8km/h
100km/h Eff. 99,9km/h
120km/h Eff. 120,8km/h

Bei 120 hat er ein Auge zugedrückt!

Viel Glück und Grüsse
Beat

[Woodstock]

Wer rechnen kann?

[mhermann]

Hallo Beat,
ich weis nicht, wo du in der Schweiz wohnst, aber die Fa.Heinz Roth in Zürich, bei dem ich schon des öfteren war, kann Dir den Tacho Soft Ware seitig anpassen.
Das hat er bei mir auch gemacht, da ich die Hinterachs-Übersetzung geändert habe.

Gruß
Paul

[sumsum]

Hi Paul

Natürlich kenne ich Heinz Roth, bin ja auch aus Zürich!

Meine Stellungnahme bezog sich aber nicht(mehr) auf mich , da mein Tacho ja jetzt funzt (siehe Thread), sondern auf hipdeg.
Wollte Ihm etwas helfen, weiss aber nicht ob er die Ratschläge überhaupt liest!

Übrigens lustig zu lesen, das viele deutsche Freunde in die Schweiz kommen, wenn Sie ernsthafte Probleme mit Ihren US-Cars (besonders Vetten) haben.
Das höre ich nun beileibe nicht das erste Mal!

Natürlich möchten wir in keinem Falle die Leistungen der Firma G..... r in Bayern , Corvette Center Möhrhalden-Felder oder so ähnlich (keine Ahnung wer gemeint ist) und anderen "Vette-Helden" schmälern.

Grüssle Beat