LS2 am besten Mobil1 0W-40 ???

[badboy1306]

hi roland

[*Micha*]

Das Mobil 1 0W40 haben ich ansonsten auch immer genommen. (in meinen anderen Autos)

Die Frage ist nur, ob das Tickern vom "falschen" Öl kommt oder ob etwas kaputt gegangen ist..

[silent]

Bei dem Öl passt einfach alles.

LIQUI MOLY 5W-40 vollsynthetisch bzw. megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40 (Identisch)

- Kostet nur 5€/Liter
- Der Wert der High Temperature Viscosity (>3,5) ist vorallem im verschleißschonenden (im Gegenteil zu vielen Leichtlaufölen im spritsparenden, meist 0w-30, 5w-30) Bereich
- Drücke ab 180 kPa
- Bei meinem LS2 kein Ölverbrauch messbar (seit 1500km). Der Ölverbrauch dem vorher verwendeten Mobil 1 0w-40 war sehr hoch.
- Brauch ich mir im Kaltstarts bei 5w(inter) weniger Gedanken machen
- Liegt der Viskobereich ähnlich der Herstellerangabe, man beachte das Handbuch.

Habs jetzt schon nen mehr KM gefahren, es kommt nie wieder etwas anderes rein.

Gruß

Marc

[badboy1306]

Ich habe mit meinem ls2 minimalen Öl Verbrauch war auch von Anfang an drin das mobil 1 ow40 aber jeder wie er mag gelle

[maseratimerlin]

Original von *Micha*

Original von Till
Genauso wird es 5W-30 Öle geben, mit denen die Motoren gut laufen. Und 0W-40 Öle, mit denen die Motoren klappern.
Mobil 1 5W-50 müßte z.B. ideal sein, tatsächlich wird der Ventiltrieb mit diesem Öl aber sehr laut.

Wie in diesem Thread beschrieben habe ich jetzt Mobil 1 5W50 Peak Life aufgefüllt und nach der ersten Ausfahrt ein sehr deutlich hörbares Tickern vernehmen müssen.

Der Motor hat kein Leistungsverlust und der ÖD stimmt auch. Es ist halt nur das nervige Tickern.

Soll ich umsteigen auf Mobil 1 0W40? Habe das 5W50 PL genommen, weils die hohen Temperaturen besser abkann.

Thx

Du hast es doch selber von Till zitiert, Micha, der Ventiltrieb wird damit eben sehr laut.

Gruß

Edgar

[*Micha*]

Rrrrrrichtig.

Würde aber von Till gerne noch was zu den Öltemperaturen bei dem Öl wissen - also bei welcher Öltemperatur es klackert.