Differential: Ölwechsel

[Dr. Hackenbush]

Hallo,

hier mal wieder eine technische Frage von “Dr. Hackenbush“: Nachdem bei der letzten Inspektion das Differentialöl nicht vorrätig war und wir nicht noch mal zur GM-Werkstatt fahren wollten, haben wir gestern das Öl selber gewechselt.

So, nun hätte wir gerne gewusst: Sieht das Öl immer so extrem verbraucht aus? Aus unseren früheren Autobasteleien hätten wir praktisch die gleiche Farbe (alt/neu) erwartet. Wo kommt dieser starke Abrieb her? Vor einigen Wochen hatten wir für etwa 100 km ein Quietsch-/Reibegeräusch an der Hinterachse. Wurden da vielleicht Lamellen der Differentialsperre zerrieben?
Bestimmt hat jemand schon mal das Diff.-Öl gewechselt und wie sah da der Verschmutzungsgrad aus?

Viele Grüße aus Heidelberg

Pia&Roger

[mijosch]

Hi PIA&ROGER ,

als ich bei meiner C4 im letzten Winter das Diff-Öl wechselte, sah es auch furchtbar schwarz aus. Zudem roch es seeeeeeehr penetrant. Kommt wahrscheinlich von verbrauchtem Drehmoment .

[Dr. Hackenbush]

Hallo mijosch,

danke für die schnelle Antwort. Ja das stimmt, außer Gummihandschuhen wäre auch eine Nasenklammer nicht schlecht. Wir hatte ganz vergessen: Kilometerstand ca. 10 T und eher die gemütliche Fahrweise. Laut GM sollte das Diff.-Öl bei der ersten Inspektion gewechselt werden. Im original 1999 Service Manual steht nichts über die Wechselintervalle. Wenn diese schwarze Brühe normal ist fahren in den USA eine Menge Vetten in diesem Zustand.

Grüße

Pia&Roger