Was haltet ihr von den 2-en ?

[Dieter-Lustenau]

Hallo zusammen

Hier eventuell 2 Kandidaten für mich ?

1 x schwarz 96er unter 90tkm - Auspuff scheint keine Endtöpfe zu haben
Lack und Leder lt. Fotos sehr gut

https://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2tmfr3h1sww


1 x silber CABRIO Collector Edition 1 von 1381 SELTEN ????

KANN MAN DEM CARFAX VERTRAUEN ?

die würde mich extrem reizen.


https://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3qrho2d2tx1&asrc=fa


bitte um regen Input

danke


Dieter

[Dieter-Lustenau]

Kommando retour.

die Colector ist zu teuer :-(((


dieter

[Viennabird]

Hallo Dieter !

ad 1. schwarzes Coupe
Ist ein Europa Modell. Hat die großen plumpen, europäischen Spiegel. Aber dafür auch die europäische Heckschürze mit der breiten Nummerntafelöffnung. Mit den Rückfahrscheinwerfern oben in den Heckleuchten.
Die Carbonfolie ist nicht original, schaut aber auf den Fotos gar nicht so schlecht aus.
Was mich stört ist, daß Vorder- und Hinterreifen unterschiedliches Reifenprofil, anderes Reifenfabrikat haben.
Der Auspuff könnte in Österreich ein Problem beim Typisieren werden.
Und mir gefallen die 4 eckigen Endrohre besser.

ad 2. silbernes Convertible
Schaut sehr gut aus auf den Fotos. Felgen sind nicht original. Gefallen mir aber gut.
Hat rote Blinker. Für die Typisierung in Österreich problematisch.

Beide Autos sind preislich sehr hoch. Noch dazu wenn man bedenkt, daß für Österreich auch noch weitere Kosten wie NOVA und CO2 Steuer noch dazu kommen. Macht auch noch ein paar Tausender zusätzlich.
Hast du dir mal kalkuliert was diese Corvetten kosten bis sie in Österreich zulassungsfertig sind?
Ich bin auch grosser C4 Fan, aber um den Preis schaue ich mich nach C5en um.

Habe vor einigen Wochen für einen Freund ein schönes 92er LT-1 Convertible mit ca. 100.000 km in gutem Zustand gekauft. War ein Ex-Schweiz Auto, welches bereits in Österreich typisiert war. Kostete 12.000 Eur beim Händler.

Bei Linz habe ich mir ein 91er Cabrio in Türkis angeschaut mit 39.000 Kilometern, welches um 14.000 Eur auch nicht so schlecht war. Leider haben die Kopfdichtungen geschwitzt. Sonst hätte ich dieses Cabrio gekauft.

Schönen Gruss aus Wien
Wolfgang

[Dr. Seltsam]

Hallo Dieter,

Bei dem Preis der Collector bekommst Du in Amerika schon incl. Import etc. eine mit unter 15.000 Miles bei gleichem Preis.

Dann schon lieber die ZR1 für 25.000 Euro bei mobile mit Original 12.000 Miles (jedoch in Grün-Metallic)

Die schwarze C4 sieht nicht schlecht aus, ist jedoch auch kein Schnäppchen. Wenn es tatsächlich km-Angaben sind ist die Laufleistung o.k. Hier kann man davon ausgehen, dass man die nächste Zeit Ruhe hat mit den Investitionen und Reparaturen.


Grüße
Oliver

[Dieter-Lustenau]

Hallo Wolfgang
Danke für die Info.
Ja ja die Finanzler. im Moment geht´s ja noch, aber ab dem 01.03. schlagen sie kräftig zu.

160 - 180 mg / KM € 25.- je mg
181 - 220 mg / KM € 50.- je mg
äber 221 € 70.- je mg

Gibt bei einer Corvette gleich mal um die 8500.- Euronen.
Ist noch nicht fix ob der "Altersbonus" (1/8 Abschlag je Jahr bis höchstens 7/8) noch weiter gelten wird.

+ die 16 % Nova etc.

Super Aussichten


Dieter

[Zarrooo]

Die Collector wird schon länger angeboten. Der Händler ist bei mir in der Nähe.

cu ulf

[Gold]

Hallo,
hier im Forum gibt es gute C4´s für 10 000€

Ich denke da an "Burning Love"

Bei den preisen denke ich, die bleiben da lange stehen.

Bei 18 k fangen schon schlechte ZR1 an.

Oder legt ein wenig zu und kauft eine normale C5 ab 15K.

Grüße
Frank

[BeneBeh]

Die Leistungsangabe der schwarzen verwundert mich; 1996 waren doch eigentlich 300 PS Standard.
Ansonsten schließe ich mich Viennabird an .
Allerdings sind die Umgestaltungen der schwarzen C4 Geschmacksache (Auspuff, Carbonlook im Innenraum); einen Aufpreis würde ich dafür jedenfalls nicht zahlen (meine Meinung), wegen Rückrüstungskosten wenn man es lieber original haben möchte. Der Auspuff sieht laut aus, frag mich wie das der Zulassungsstelle gefällt.