13.05.2010, 13:27
Hi,
im US Schwesterforum wird bei derartigen Problemen immer auf Rangers Seite mit einer sehr guten Anleitung für die Kupplungswartung verwiesen:
https://www.rangeracceleration.com/Clutch_Care.html
Die Lösung von Heinz mit dem Aufbohren des Nehmerzylinders wäre trotzdem auch meine erste Wahl, wenn das Problem mal bei mir auftreten würde.
Viele Grüße,
Michael
im US Schwesterforum wird bei derartigen Problemen immer auf Rangers Seite mit einer sehr guten Anleitung für die Kupplungswartung verwiesen:
https://www.rangeracceleration.com/Clutch_Care.html
Die Lösung von Heinz mit dem Aufbohren des Nehmerzylinders wäre trotzdem auch meine erste Wahl, wenn das Problem mal bei mir auftreten würde.
Viele Grüße,
Michael
“There are two kinds of people in the world, those with loaded guns, and those who dig.”