Fehlt da eine Schraube am Vergaser? m.B.
#1
Hallo!

Hier mal die Fahrerseite vom Holleyvergaser. In einem roten Kreis sieht man die Schraube, mit der man das Gemisch im Standlauf einstellt (so glaube ich zu wissen). Wenn ihr jetzt auf den anderen roten Kreis schaut, dann seht ihr, dass da die Schraube fehlt.
Auf der anderen Seite das Gleiche.
Gehört da keine rein oder fehlt die Schraube auf beiden Seiten??? Grübeln

Fahrerseite:

[Bild: 3163136.jpg]

Beifahrerseite:

[Bild: 3163137.jpg]

Gruß, Günther
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#2
da fehlt nichts, dein Vergaser ist nur 2 corner idle. Das metering plate hinten hat aber die eingegossenen Löcher für die 4 corner idle Variante.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#3
Zitat:Original von coolchevy
da fehlt nichts, dein Vergaser ist nur 2 corner idle. Das metering plate hinten hat aber die eingegossenen Löcher für die 4 corner idle Variante.

OK!
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#4
Hallo

Günther, du hast 2 primarie und 2 secondarie Vergaser , warum die Viecher dann 4 fach Vergaser benannt werden..
Die primaries haben die Leerlaufeinstellung. Die secondaries kommen erst bei Teillast, darum kein Leerlauf.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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