Die Uhr in der C3
#11
Hi,

ich klemme (bisher) nie ab. Dann wäre ja die (originale) Alarmanlage ohne Strom. Außerdem erscheint es mir unlogisch, dass im Stand, wenn nix ruckelt und wackelt und vibriert sich ein Kabel durchscheuern sollte. Soviel Eigenleben traue ich der Lady dann doch nicht zu.

Grüßle
Jürgen

Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
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#12
Hi

Dein Wort in Gottes Ohr. huldigen

Wie berits geschriben, ich habe bereits 2 Nachbarn, die ihre Wagen durch Kabelbrände in der Gasrage verloren haben.

Ich klemme allerdings auch nicht alle meine Autos ab. Geht bei den Neueren ja gar nciht mehr, da man sonst sämtliche Speicherungen verliert und das ist eher lästig. ( Radiocode eingeben ........ ).

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Ich geh' auch lieber auf Nummer sicher und klemme ab.
Ich hab' ansonsten noch eine (batteriebetriebene) "bewegungssensitive Alarmanlage" im Wagen liegen - bei der muß ich dann nur darauf achten, immer frische Batterien drin zu haben, damit die nicht mal auslaufen!
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#14
Zitat:Original von Wesch
Hi

Dein Wort in Gottes Ohr. huldigen

Wie berits geschriben, ich habe bereits 2 Nachbarn, die ihre Wagen durch Kabelbrände in der Gasrage verloren haben.

Ich klemme allerdings auch nicht alle meine Autos ab. Geht bei den Neueren ja gar nciht mehr, da man sonst sämtliche Speicherungen verliert und das ist eher lästig. ( Radiocode eingeben ........ ).

MfG. Günther

nur mal so nebenbei.....

ein Nachbar hat im Frühjahr sein Auto durch ein Ladegerät verlohren. Die Versicherung wollte erst einen Aufstand machen weil er das Ding unbeaufsichtigt betrieben hat. haarsträubend

(nur mal so zur Info für alle "Akkujogger" Betreiber)

Gruß

Frank
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