Die Lösung gegen Traktor-Leuchten?

**Faceman** · 22.12.2005, 13:02

Gibt es nicht mittlerweile auch rote TÜV-konforme Birnen, so dass man die weißen Gläser vom RFL benutzen könnte?
Ansonsten halte ich die Lösung, ein Bremslicht (evtl. auch das mittlere) als NSL zu benutzen für die beste Lösung. Ist bei meiner auch so, zwar "bloß" eine C4, aber warum das Rad neu erfinden.

Gruß, Heiko

Shiny · 22.12.2005, 17:31

was ist RFL ???

Jochen · 22.12.2005, 17:34

Rückfahrlicht (oder Rückfahrleuchte), denke ich . . .

Frank the Judge · 22.12.2005, 18:24

Das sitzt bei der C6 doch viel zu tief.

man-in-white · 22.12.2005, 18:44

Zitat:Ansonsten halte ich die Lösung, ein Bremslicht (evtl. auch das mittlere) als NSL zu benutzen für die beste Lösung.

Ist leider auch mit die Häßlichste.
Frank

Zitat:was ist RFL ???

Really Fast Ludenschaukel sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

**Faceman** · 22.12.2005, 19:12

Zitat:Ist leider auch mit die Häßlichste.

Du gehörst doch nicht etwa auch zu den Nebelschlussleuchtenpiloten, die bei mehr als 50m Sicht die Funzel anhaben. ICH mach das Ding genau einmal in zwei Jahren an! Beim TÜV.

man-in-white · 22.12.2005, 19:29

Ne, da mach ich sie auch nicht an! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Jochen · 22.12.2005, 19:58

Zitat:Original von man-in-white
Ne, da mach ich sie auch nicht an!

weil Du keine hast, wa ?!

Mikey · 22.12.2005, 20:26

Zitat:Original von JR
Bevor Ihr Euch noch weiter verkünstelt, schlage ich Teravolts Lösung vor, bei der ein Relais (?) zwischengeschaltet wird und dann ein inneres Bremslicht mittels NSL-Schalter betätigt wird. Ansonsten fungiert das als ganz normale Bremsleuchte.

Gruß

JR

Lieber Jürgen, bei einer CAN-Bus Anlage ist das nicht mehr so einfach...da brauchst Du einen Coputer, um das in der Steuerung zu ändern !

JR · 22.12.2005, 20:51

Hallo Mikey,

don't worry, die Lösung ist mehrfach C6-praxiserprobt.

Gruß

JR

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