11.12.2017, 16:44
Hallo Jörg
Dann hast du also beim Henrik zugeschlagen. Was ich beim Kauf sehr schätzte war, dass Henrik es geschafft hat, die Charakteristik genau auf meine Wünsche anzupassen (und er im zweiten Anlauf trotzdem noch unter die Haube gepasst hat). Ich würde auch heute noch ohne mit der Wimper zu zucken einen seiner Motoren jedem noch so toll beworbenen 08/15 Crate Motor vorziehen. Von einem revidierten alten Eisenhaufen ganz abgesehen. Der ist in der Regel im Keller besser aufgehoben.
Beim Einbau sind ein paar Dinge zu beachten und können eventuell auch schiefgehen. Das muss nichts dramatisches sein, aber es lässt sich einiges abfangen wenn man weiss, was heikle Punkte sein können. Stichwort Kühlung, Achsübersetzung, Kupplung, Auspuff, (bei einer C3 zumindest) Bauhöhe, usw. Henrik lebt Motoren und da muss man ihm auch nichts vormachen. Da wo wir ein bisschen üben mussten, waren die Corvette-spezifischen Dinge. Da hilft es, wenn er vorab möglichst alle wichtigen Details von dir bekommt.
Verrätst du uns die Spezifikationen? Bin mega neugierig und hoffe sehr, dass du uns auf dem Laufenden hältst.
Gruss aus der Schweiz und ich wünsche dir jetzt schon viel Freude an dem bestimmt bösen und zuverlässigen Teil.
Martin
Dann hast du also beim Henrik zugeschlagen. Was ich beim Kauf sehr schätzte war, dass Henrik es geschafft hat, die Charakteristik genau auf meine Wünsche anzupassen (und er im zweiten Anlauf trotzdem noch unter die Haube gepasst hat). Ich würde auch heute noch ohne mit der Wimper zu zucken einen seiner Motoren jedem noch so toll beworbenen 08/15 Crate Motor vorziehen. Von einem revidierten alten Eisenhaufen ganz abgesehen. Der ist in der Regel im Keller besser aufgehoben.
Beim Einbau sind ein paar Dinge zu beachten und können eventuell auch schiefgehen. Das muss nichts dramatisches sein, aber es lässt sich einiges abfangen wenn man weiss, was heikle Punkte sein können. Stichwort Kühlung, Achsübersetzung, Kupplung, Auspuff, (bei einer C3 zumindest) Bauhöhe, usw. Henrik lebt Motoren und da muss man ihm auch nichts vormachen. Da wo wir ein bisschen üben mussten, waren die Corvette-spezifischen Dinge. Da hilft es, wenn er vorab möglichst alle wichtigen Details von dir bekommt.
Verrätst du uns die Spezifikationen? Bin mega neugierig und hoffe sehr, dass du uns auf dem Laufenden hältst.
Gruss aus der Schweiz und ich wünsche dir jetzt schon viel Freude an dem bestimmt bösen und zuverlässigen Teil.
Martin
