Leistungsverlust bei Kickdown
#11
hallo marius,

zündung einstellen, vergaser einstellen / prüfen, krümmerdichtungen erneuern / festziehen da verschwindet liter für liter und ps für ps kommen. eins nach dem anderen und dann kommst du allmählich zum ziel. vieleicht 9,5 liter auf 100 km sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

zum getriebe:
zieh doch mal mit einer spritze und einem schlauch aus dem einfüllstab öl raus und schau es dir an. es sollte rot sein. ist es eher braun, dann wird es zu heiß. das kann durch schleifende kupplungsscheiben passieren. hast du wirklich ein th400 drin? dann wäre dein kickdown nämlich elektrisch.

gruß matze
Hallo-gruen
Alles ist gut, solange Du wild bist!
  Zitieren
#12
Hei Matze. Werde das Øl heute oder morgen checken. Das Justieren vom Vergaser usw. muss ich jemandem ueberlassen, der sich damit auskennt. Hoffe , dass das nur bei der Einstellung bleibt. Danke Marius
Gruesse,
Marius Burnout
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Edelbrock Vergaser: Kickdown anschließen, Feder, Gaszug oregano88 0 1.608 08.07.2021, 23:09
Letzter Beitrag: oregano88
  TH350 kein Kickdown ? michitheshark 4 5.525 29.09.2017, 14:50
Letzter Beitrag: oneiros
  Benzingeruch bei Kickdown wuschel01 0 2.383 31.03.2017, 18:43
Letzter Beitrag: wuschel01
  C3 5,7L Base-Engine Bj. 69-72 - Frage zum Kickdown beim Automatikgetriebe TH350 John_Winter 19 9.934 06.10.2015, 21:08
Letzter Beitrag: Carioca83
  TH-350 Tachoantrieb und Kickdown C3ME 0 1.648 02.09.2015, 00:09
Letzter Beitrag: C3ME

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de