Frame Off Restaurierung meiner 68er 427
Moin an alle
Habe mal einen in der Höhe verstellbaren Kennzeichenhalter für ein Kleines Kennzeichen für die C3 mit Chromstoßstange gedruckt.

Die Einzelteile

[Bild: 47992228vx.jpg]

[Bild: 47992306co.jpg]

Der Halter ist in der Höhe verstellbar

[Bild: 47992336ew.jpg]

[Bild: 47992346jd.jpg]

Jetzt geht auch wieder genug Luft durch den Mittleren Grill

Wenn jemand Interesse hat kann er sich bei mir melden

Bis dann
Thomas
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Sensationell! Meinen Respekt für diese Konstruktion!

Tatsächlich habe ich auch mein Nummernschild mit einem separaten Halter unterhalb des Lufteinlasses montiert. Thermische Probleme hatte ich entsprechend noch nie (hab´ allerdings einen Small Block!). Ich hoffe, das bleibt auch so!

Hätte ich keinen Halter, hättest Du schon eine Bestellung!

Beste Grüße...
René
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coole Idee und top Umsetzung..
bin mittlerweile von Dir nichts anderes mehr gewohnt… 😉💪🏼

Gruß Micha
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Hallo Thomas

Super Idee mit dem selber konstruierten Halter. Mein Lösung ist etwas pragmatischer, denn ich habe einfach zwei Winkel genommen. Unsere vorderen Nummernschilder und dessen Rähmchen sind zum Glück nicht so wuchtig, wie eure (30x8cm). So sitzt mein Verkehrszeichen jetzt an der gleichen Stelle wie bei dir, aber noch tiefer. Der mittige Grill ist vollkommen offen, mehr Fahrtwind kommt dort nicht durch, auch wenn das Schild nicht dort sässe. Hätte ich diese Winkel nicht bereits, würde ich dein Angebot sofort annehmen. Toll gelöst, weiter so :-)

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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Warum kommt durch den mittleren Grill bei tiefergelegtem Nummernschild nicht mehr Luft rein? Der Kühler sitzt doch direkt dahinter und wenn das Nummernschild in der originalen Position ist werden doch 80% der Fläche abgedeckt. Somit muß doch in der geänderten Position deutlich mehr Lust zum Kühler kommen.

Ich hab´ übrigens bei meiner 72er SB das Nummernschild auch runtergesetzt.

Beste Grüße...
René
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Hallo

René, hat ja niemand geschrieben. Geschrieben steht, dass das Schild so weit unten hängt, dass auch ohne Schild nicht "mehr" Luft durch den Grill ginge.
Meins an der 68er BB ist auch unter dem Grill.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Danke Wesch, genau so habe ich das gemeint.  Augenrollen
C3_Cab_whi_60.png 
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