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kennzeichenhalter scheinen bei JEDEM Fahrzeug ein Problem zu sein.
Ich suche fuer meine Cobra auch noch nach der idealen Loesung.
Aber eines noch:
die meisten Montagearten die hier gezeigt werden, entsprechen nicht den Vorschriften,
da das Kennzeichen vorne min. 20 cm ueber der Strassenebene haengen muss (Unterseite!)
Also kann das Kennzeichen gleich im Kofferraum bleiben...die Reaktion und Strafe der
Rennleitung ist die selbe!
Gruss Thomas
ps: mein Kennzeichen liegt im Kofferraum!
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Hi,
ich glaube es ist weniger auffällig, wenn das Kennzeichen ein paar Zentimeter zu tief montiert ist, als gar nicht.
Grüße
baba
90er ZR-1 BRD Modell verkauft
90er ZR-1 US Modell Totalschaden
79er verkauft
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Zitat:Aber eines noch:
die meisten Montagearten die hier gezeigt werden, entsprechen nicht den Vorschriften,
da das Kennzeichen vorne min. 20 cm ueber der Strassenebene haengen muss (Unterseite!)
Also kann das Kennzeichen gleich im Kofferraum bleiben...die Reaktion und Strafe der
Rennleitung ist die selbe!
Gruss Thomas
ps: mein Kennzeichen liegt im Kofferraum!
Das dachte ich auch, stimmt aber nicht! Das stand im §60 der StVZO der 2008 aufgehoben wurde!
Somit sind wir doch legal unterwegs!
Viele Grüße
Roland
"Den Gallardo fährt man hier oben, mit dem Kopf. Den Porsche Turbo fährt man mit dem Herzen.
Und die Corvette... die fährt man tatsächlich mit seinen Eiern."
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Die Anbringung ist aktuell in der Fahrzeug- Zulassungsverordnung (FZV) geregelt:
§ 10 (7)
"Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30° gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeuges nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein."
Die 200 mm halte ich auch nicht ein.
Gruß
Ralf
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.... Danke! Man(n) lernt nie aus!
Hab aber trotzdem kein schlechtes Gewissen...
Gruß
Roland
"Den Gallardo fährt man hier oben, mit dem Kopf. Den Porsche Turbo fährt man mit dem Herzen.
Und die Corvette... die fährt man tatsächlich mit seinen Eiern."