C4 Tunen

[Chevyvette90]

Ich war heute bei meiner "alten" Werkstatt und wollte ein unverbindliches Angebot bezüglich Motortuning für meine C4!!!

Laut Aussage des Inhabers würden andere Köpfe und Nockenwelle für ca. 350-380 PS reichen!!!

Ein detaliertes Angebot bezüglich Preise die zu verbauenden Teile usw. werde ich in 2 Tagen erhalten und hier posten ....

Der Umbau soll max 4 Tage dauern!!!

Was meint Ihr dazu??
Worauf muß ich besonders achten

[Eckaat]

Ich bin nicht der große "Tuningkenner", aber wenn man den Ausführungen im Forum Glauben schenken darf, dann ist ein "richtiges Tuning" nicht mit Köpfen und Nocke abgetan.

Mehr Leistung über diese 2 Komponenten kann man eigentlich nur über höhere Verdichtung und andere Zündzeitpunkte erreichen. Und die geht dann zu Lasten von Lagern und Kurbelwelle (weil eben nicht verstärkt).

Ich hab als junger Bengel den Dichtungsrand vom Zylinderkopf meiner Ost-Harley runtergedreht um die Kompression und damit die Leistung zu erhöhen.

Hat geklappt! Genau 10 000 km........ Dann klang die Kurbelwelle wie ne elektrische Kaffeemühle.

Gruß Ecki

[TwoStripes]

Worauf muß ich besonders achten

das du nicht beschiss...n wirst aber mal im Ernst.

Meine damalige 87er Vette hatte andere Nocken, Rennluftfilteranlage( samt angepasstem Sensor) Rennauspuffanlage mit Fächerkrümmer, Leistungschip, Teflonbeschichtete Zylinderwände, Einspritzanlage mit mehr Durchlaß - soweit so gut. War damit 2x mal aufm Prüfstand (Bosch) Hinterradleistung ~ 260 PS. Verlustleistung is ca. 30PS vom Motor bis zum Antrieb.

350 - 380 PS ausm L98 is kein Problem, aber da muß denke ich noch ne Menge rein an Legosteinchen

edit: Die Leistungsausbeute war im gesamten Drehmomentbereich jedoch wesentlich heftiger. Von der Ampel weg war selbst im Sommer die Kraft kaum auf die Straße zu bringen.

[hubsi]

4 Tage für Köpfe und Nockenwelle?
Senad, passe bitte auf, dass die Dich nicht über`s Ohr hauen.
Das klingt alles sehr merkwürdig...

[spider]

Hallo,

ich bin gerade in den letzten Zügen des Zusammenbaus meines L98 Motors.

Der Hubraum wurde auf 6,3 Liter vergrößert (383 Stroker Kit). Dazu Rollenkipphebel, Kanäle der Köpfe und der Spinne bearbeitet, härtere Ventilfedern, leichtere Kolben, Erhöhung der Kompression, anderer Chip,........

Ich hoffe, dass ich so in die Richtung der 300 PS Marke gelange und sich der Aufwand in einem guten Drehmoment niederschlägt.

Am besten, Du rufst mal den Jörg Vogelsang an (http://www.acp-euskirchen.de).
Der Mann hat Ahnung und ist sich auch für eine unverbindliche Aussage nicht zu schade. Er baut seit ca. 20 Jahren Chevy Motoren.
Er kann Dir sagen, was die Geschichte mit der Nocke und dem Chip bringt. Hotcam mit Chip, so denke ich, bringt ca. 40 PS bei deutlich höherem Drehzahband?!?

Solltest Du ihn anrufen, dann sag ihm bitte einen Gruß vom Violinenschlosser.

Gruß aus Sindelfingen,


Markus

[Ralfi1]

Der Hubraum wurde auf 6,3 Liter vergrößert (383 Stroker Kit).

So ist´s recht Spider,
nur durch Hubraum gibt´s Dampf.

[spider]

Toecutter,

ich hoffs mal. Bis in acht Wochen weiß ich mehr.


Gruß,

Spider

[Chevyvette90]

@ hubsi & TwoStripes

Genau aus diesem Grund hab ich mich auch an euch bzw. das Forum gewandt.... 350-380 PS für "so nen kleinen Umbau" scheint mir auch unrealistisch und das ganze in 4 Tagen?!?!?! Ich bin auf die Ausarbeitung gespant mal schauen wie er sich das ganze vorstellt..

[Meiko]

@Senad

Auf die Ausarbeitung bin ich auch gespannt...
Bringst du sie bitte am Freitag mit... das wir auch was zum lachen haben...

Kann dir ACP-Euskirchen auch nur wärmstens empfehlen!!!!

Wieviel Euronen wolltest du denn anlegen oder wieviel Pferdchen sollen denn wiehern?

Ciao,
Meiko

[Chevyvette90]

@ Meiko

Ja das bin ich auch aber vielleicht hat er ja ein Wundermittelchen bin echt gespannt!!

Meine Vette hat laut Schein 220 kw was damals genau gemacht worden ist weiss ich nicht (der Vorbesitzer hat sie bei Geiger machen lassen) ich dachte so an die 350 Pferdchen..... Wenn es für eine C5 reicht bin ich zufrieden