LT1 Motor bringt mich zum verzweifeln

[Z28-Fan]

Schön das der Threadstarter sein Problem gelöst hat... und richtig komisch fand ich das hier:

Ich mache mal einen auf Frank the Judge: :dumdidum:

Wenn der Frank da nicht irgendwann mal höchstrichterlich einschreiten muss...

Schade, dass es so ein Gekeife geben muss, nur weil man im Detail unterschiedlicher Meinung ist und letztenendes beide Parteien nicht ganz unrecht haben...

Grüße, Holger

[Corvette.ZR1]

Und jetzt sollen bitte die Admins den Thread ins normale C4 Forum verschieben.

[thefbi]

Original von bernd_bln
ums kurz zu machen: die einspritdüsen von zylinder 1 + 3 sind " inkontinent" und pinkeln nach.....was dann einiges erklärt.

Wenn es nur die Einspritzdüsen sind, sollte der Fehler nach längerer Standzeit aber nicht mehr auftreten. Als bei meiner C4 die Düsen undicht waren, war der Sprit im Rail nach 2 Tagen durch und das Auto lief / startete völlig normal.

[minesweaper]

@ two-lane

Durch Diffusion Hier einfach erklärt : https://www.wer-weiss-was.de/theme241/ar...10673.html

Oder hier aus meinem alten Lehrbuch in neuer Auflage ;-) https://books.google.de/books?id=L86jwC6...&q&f=false

[minesweaper]

Original von fliegerdidi
Ach du Schei§§e, jetzt kommt noch die Thermik im Zylinder dazu
Das interessiert mich als Fliescher natürlich besonders

Isse die Thermik im Zylinder dann turbolent oder laminar ?

Guggst Du Didi.....da steigen Benzindämpfe auf !

[Frank the Judge]

Blödsinn Minesweaper. Sorry. Aber das zeugt von mangeldem Verständnis von Technik.

[fliegerdidi]

Original von fliegerdidi


aber die Thermik im Zylinderloch gefällt mir trotzdem
ich dichte grad ein Lied drüber
Thermik im Zylinderloch...holla di holdrio

Thermik im Zylinderloch...holla di holdrio
Gibts beim Minenbomber doch...holla di holdrio