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Hallo!
Ich habe mir gerade in den USA ein 2009er Convertible Automatic gekauft.
Jetzt stellt sich mir die Frage: Kann man das Magnetic Ride Fahrwerk eigentlich nachrüsten?
Dienstlich fahre ich einen Mercedes CLS mit Luftfederung und da ist das ein ganz nettes Gimik, dass man auf schlechten Wegen ein "Schaukelpferd" und auf schönen Landstrasse einen straffen "Eckenwetzer" daraus machen kann.
Viele Grüße aus Sachsen
Axel
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Kann man mit horrendem finanziellen Aufwand sicher machen.
Ich bin der Meinung, daß für die Option ein anderer Kabelbaum verbastelt ist.
Vorsichtig getippt: Mehr als 6.000 EURO.
Vielleicht kennt Molle noch Details?
TEST TEST TEST
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Zitat:Original von AxelStruppe
Hallo!
Ich habe mir gerade in den USA ein 2009er Convertible Automatic gekauft.
was kosten die da unten jetzt?
Zum Fahrwerk nachrüsten gibt es aber sicherlich bessere Alternativen.
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Die Preisfrage
Corvette Convertible Automatic 2009 mit:
- EZ März 2009 in Louisiana
- 8.000 mls
- Crystal Red
- 6,2l mit 437 PS
- Z51-Option
- Leder Tan (Beige) einfarbig ohne Sticker (Logo) auf Kopfstütze
- Teppiche mit Sticker (Logo)
- Navi
- Bluetooth
- verchromte Felgen
gekauft bei Corvettes of Housten in Housten/Texas
Preis 48.600 US$ = ca. 40.000 €
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2007, Torchred, OZ Racing, ZR1 Spoilerpaket
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Warum willst Du denn Magnetic Ride nachrüsten, wenn Du jetzt Z51 hast? Versteh ich gerade nicht ganz?
Driving a Corvette is not a crime
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427 60th, 65 396, GS Replika
Kennzeichen:
zu groß
Corvette-Generationen:
Glückwunsch zur schönen Vette in die Nachbarschaft.
Fahr sie doch erstmal und entscheide nach einer Weile, ob du am Fahrwerk tatsächlich was vermisst.
Gruß
Stefan
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Baureihe:
C7 GS
Baujahr,Farbe:
2018 Watkins Glen Gray
Baureihe (2):
C2 Coupe
Baujahr,Farbe (2):
1965, Nassau Blue
Baureihe (3) :
Grand Cherokee, Smart for2, Renault Captured
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C7 (2014- )
Ein CLS mit Luftfederung wird die Vette (zum Glück) auch mit Magnetic Ride nicht. Schließe mich ansonsten den vorherigen Post`s an.
Gruß
Frank