Unrunder Motorlauf / Zylinder läuft nicht

[NonshinyC4]

Moin, ich benötige erneut eure Hilfe.
Nochimmer ist der Motorlauf meiner Corvette nicht iO. Ich bin jetzt wirklich mit meinen Latein am Ende.

Ich habe getestet:
Luftmengenmesser neu
TPS Eingestellt
Zündverteiler neu
Zündkabel neu
Benzindruck okay und stabil
Falschluft nicht vorhanden
Einspritzdüsen neu
Leerlaufsteller neu und angelernt
Zündkerzen neu
Zündfunke vorhanden
Keine Fehlercodes

Beim Einbau der neuen Einspritzdüsen habe ich festgestellt dass, das Ansaugrohr für Zylinder 3 komplett Benzinfeucht war. Darauf habe ich mit einem Noid-light die Kabelverbindung zur Einspritzdüse getestet, alles Okay. Auch das Tauschen der Kabel sowie der Zündkerzen untereinander ergab leider keine Veränderung.

Gibt es irgendwie die Möglichkeit Motordaten auszulesen, wenn ja wie? Ich habe dazu bisher keine richtige Anleitung finden können(Bis auf das ausblinken). Ich denke es könnte helfen, weil ein Tuning Chip im Steuergerät verbaut ist welcher vielleicht Probleme bereitet.

Danke im voraus!

Gruß Sascha

[Schrauber]

Wie sieht die Zündkerze des dritten Zylinder aus? Zündfunken da? Benzingeruch in den Abgasen?

[c6schleicher]

Falschluft nicht vorhanden....
Wie getestet? Halbwegs sicher geht das mMn nur mit Rauchgasgerät.

Kompression hat der Zylinder ?

Auch neue Einspritzdüsen können defekt sein.

[Marwin]

Da die Gemischsteuerung maximal je Zylinderbank auflöst (MAF für den ganzen Motor, Gemischrejustage der Bank über den Lambdasensor)
ist ein einzelner überfetter Zylinder sehr merkwürdig.
Da die Rail und Düsen von oben einfach erreichbar sind rate ich mal die Einspritzdüsen mit einem anderen Zylinder zu tauschen.
Wenn dann der andere Zylinder nass wird dann ist die betreffende neue Düse inkontinent.
Wenn das Problem auf dem Zylinder bleibt dann das übliche nochmals checken: Kompression und Zündung.

[NonshinyC4]

Danke euch für die Antworten!

Die Ausgebaute Zündkerze war Nass und Abgas riecht stark nach Benzin. Kompression und Falschluft wurde von einer Werkstatt überprüft.
Ich denke nicht dass die Düse der Fehler ist. Nach Tausch aller Düsen ist der Fehler leider unverändert.