P oder N
#11
Zu N:

in meinem Verständnis ist N nur dazu da, dass man das Auto mit abgestelltem Motor überhaupt bewegen (rollen) kann. Also z.B. in einer Durchlaufwaschanlage oder zum Ziehen auf einen Trailer oder Transporter.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#12
Jau. Ich erinnere mich gerade an die Ansagen meines damaligen Fahrlehrers Jahn anno 1980. "Willst du aus dem Auto gehn, der Hebel auf P muss stehn". Auf meine Frage, wofür man denn N benutzt, hieß es: "Das ist nur zum Abschleppen". Was war das damals alles einfach!😉
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#13
Kenne ich irgendwo her Martin  sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Hast Du Deinen grauen Lappen beim Ott in Fronhausen gemacht?
Grüße
Thomas


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#14
Ne, beim Heinz Jahn auf der Bredeneyer Straße. Auf nem gelben 1976er Ford Escort 2 in Quietschgelb und nem Polo 2 in blau. Nach Frohnhausen/Altendorf in die Filiale musste ich 2 Mal zum Nachsitzen weil ich die Theorie geschlabbert hatte.
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#15
(Gestern, 11:00)Tom V schrieb: Der Schaltvorgang von Drive in Neutral und zurück ist verschleißfördender als das Verweilen in Drive.

Genauso ist es. Einfach an der Ampel, Bahnübergang, Stau etc. in D bleiben.

Wenn ich aussteige, gehe ich zur Sicherheit auf P.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#16
Es gibt Autos, da kannst Du auf N nicht den Schlüssel abziehen, sondern nur auf P. Ist so eine US Sicheheitsvorschrift.
Und ein steckenlassen des Schlüssels auf N , da fahren bei manchen Autos die Bus Systeme nicht runter.
Spätestens am nächten Morgen ist dann die Batterie leer.

Wie das bei der C5 ist kann ich nicht sagen, die steht seit 2 Wochen in der Werstatt wegen TÜV und wartet auf Teile.
Sonnst hätte ich mal nachgesehen.
Frohe Ostern
Grüße Frank
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