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C4 LT1 Nockenwellenantrieb - SnufflE - 19.11.2018
Hey Leute, habe jetzt in der Suche nix gefunden deshalb frage ich mal so blöd rein.
Wird die Nockenwelle des LT1 Motors (Bj. 95) von einem Zahnriemen, einer Steuerkette, Schubstangen oder sogar von Stirnrädern angetrieben?
Wenn Zahnriemen: Wann sollte ich den wechseln? Wie wird er gewechselt?
Wenn Steuerette: Sollte ich diese vorsorglich mal tauschen? Wenn ja: Hat jemand ein paar Seiten aus dem Reparaturhandbuch rumliegen?
Wenn Schubstangen: Service nötig? Spiel messen und einstellen?
Wenn Stirnräder: Überlastet meine mechanischen Fähigkeiten, was muss ich beachten?
Und Keilriemen: Wo kriege ich ihn her? :)
Viele Grüße
Euer Chris
RE: C4 LT1 Nockenwellenantrieb - Gatorback - 19.11.2018
Hallo Chris,
wie schon bei Chevy V8 Smallblock-Motoren der ersten Generation seit 1954 üblich, wird auch beim LT1 die Nockenwelle über eine Steuerkette angetrieben.
Die Kette hält üblicherweise ziemlich lange, meist länger als viele andere Motorenkomponenten.
Es wird von einer Haltbarkeit von 100.000 bis über 250.000 Meilen berichtet.
Da sich die Kette mit der Zeit längt, wird dazu geraten, sie mit zu tauschen, wenn sowieso Arbeiten am Motor in dem Bereich anstehen (z.B. Wasserpumpe).
Der Keilriemen davor treibt nur die Servolenkung, den Klimakompressor und die Lichtmaschine an, den Riemen gibts bei diversen Anbietern, z.B. Rockauto oder auch bei deutschen Händlern, welche C4-Teile führen.
Viele Grüße,
Jörg
RE: C4 LT1 Nockenwellenantrieb - SnufflE - 22.11.2018
(19.11.2018, 21:46)Hallo Jörg :)Wird die Nockenwelle dann direkt über die Steuerkette angetrieben, sprich mit Kettenspanner etc? Oder mit Schubstangen und einer kleinen Steuerkette?Viele Grüße :) Gatorback schrieb: Hallo Chris,
wie schon bei Chevy V8 Smallblock-Motoren der ersten Generation seit 1954 üblich, wird auch beim LT1 die Nockenwelle über eine Steuerkette angetrieben.
Die Kette hält üblicherweise ziemlich lange, meist länger als viele andere Motorenkomponenten.
Es wird von einer Haltbarkeit von 100.000 bis über 250.000 Meilen berichtet.
Da sich die Kette mit der Zeit längt, wird dazu geraten, sie mit zu tauschen, wenn sowieso Arbeiten am Motor in dem Bereich anstehen (z.B. Wasserpumpe).
Der Keilriemen davor treibt nur die Servolenkung, den Klimakompressor und die Lichtmaschine an, den Riemen gibts bei diversen Anbietern, z.B. Rockauto oder auch bei deutschen Händlern, welche C4-Teile führen.
Viele Grüße,
Jörg
RE: C4 LT1 Nockenwellenantrieb - C4TF - 22.11.2018
Hallo Chris, die Nockenwelle wird direkt über eine Kette angetrieben und gibt diese über Stoßstangen an die Ventile weiter!
Die Kette ist gegenüber modernen Motoren kurz ,da sie nicht in den Köpfen sitzt!
Saludos Mario
RE: C4 LT1 Nockenwellenantrieb - SnufflE - 23.11.2018
(22.11.2018, 16:24)Super das wollte ich wissen :))Dankevg. Chris C4TF schrieb: Hallo Chris, die Nockenwelle wird direkt über eine Kette angetrieben und gibt diese über Stoßstangen an die Ventile weiter!
Die Kette ist gegenüber modernen Motoren kurz ,da sie nicht in den Köpfen sitzt!
Saludos Mario
RE: C4 LT1 Nockenwellenantrieb - Legend32 - 23.11.2018
Ich glaube, daß es überhaupt keinen Motor aus USA gibt, der mit Zahnriehmen läuft.
Vielleicht noch der ein- oder andere Vierzylinder (die kenne ich von den Amis nicht), aber sonst gibt es nur die "besseren" Steuerketten.
Grüße
Ralph