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+--- Thema: Getriebeproblem (/showthread.php?tid=85130)
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Getriebeproblem - Tizzi - 15.10.2015
Hallo Comunity,
mir ist bei meiner Vette jg`99 automat ein seltsames Problem aufgetreten. Auf der Fahrt nach hause nach der Arbeit bin ich in ein Stau geraten der sich nur langsam auflöste. Dabei stieg die Getriebetemperatur nicht über 105 Grad. Plötzlich merkte ich das die Kickdown funktion nicht mehr reagierte, habe mich aber nicht weiterhin gedanken gemacht bis ich an einer Ampel in 2 Gang losfahren wollte, da ging es nur schleppend voran und es fing an zu stinken. Es kann mir so vor als ob etwas das Auto zurückhalten würde. Habe dann sofort hochgeschaltet und es war wieder ok. Zuhause angekommen habe ich festellen müssen das der 1 und 2 Gang irgenwie zurückgehalten werden. Im ersten bewegt sich der Wagen gar nicht. Und beim rückwärts fahren sollte der Wagen von alleine rollen tut es aber nicht, ich muss dabei gas geben.
Was könnte es sein? Eventuell die Bremsbänder? Ist mein Getriebe am Ar...?
Wäre um ein wenig Aufklärung froh bevor ich die nächste schritte einleite.
Grüsse Tizzi
- jonnytheonly - 15.10.2015
Oje ... das hört sich nach einer Getrieberevision an.
Was mich interessieren würde:
Welche Laufleistung?
War bzw ist ein zusätzlicher Getriebeölkühler verbaut?
- Desotodavid - 15.10.2015
Vermutlich Low/Reverse Kupplung defekt, d.h. Getriebeschaden.
- Maico - 15.10.2015
und was ist mit dem getriebeölstand??
welche farbe hat das getriebeöl (rot oder braun)
riecht es verbrannt?
das alles kannst kontrolliern, wenn den getriebeölmessstab rausziehst!
Motor laufen lassen und getriebe auf "N" bei getr.- ölkontrolle
- juergen63 - 15.10.2015
Zitat:Original von Maico
.....das alles kannst kontrolliern, wenn den getriebeölmessstab rausziehst!
Motor laufen lassen und getriebe auf "N" bei getr.- ölkontrolle
Hm....mal dumm nachgefragt. Wo sitzt denn der Getriebeölmessstab ???
- tanith - 15.10.2015
Das tät mich jetzt auch brennend interessieren. Ich hab den nämlich auch noch nicht gefunden...
- Alex67 - 15.10.2015
Gibts bei der C5 nicht mehr
- Tizzi - 16.10.2015
Ersteinmal danke für die schnellen Antworten auch wenn es nicht gerade die sind die ich schon vermutet habe.
Also Laufleistung beträgt 88000km. Zusätzlicher Kühler ist eingebaut.
Die farbe und geruch des Oels kann ich noch nicht beantworten. Habe das Auto erst seit einigen Monate und kann daher nicht sagen was der oder die Vorgänger alles gemacht haben.
Sieht auf jedenfall nach einer grösseren reparatur mit entsprechende Kosten aus.
Toll so ne schei....
Wo kriege ich ein ersatz Getriebe? Wenn möglich in der Schweiz.
- jonnytheonly - 16.10.2015
Die Laufleistung wäre an sich ja noch relativ gering .... echt eigenartig!
Ich sehe aber, dass du ja schon mal einen Beitrag ( https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=83629&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=2 ) verfasst hast, über eine ungünstige Luftzufuhr wegen einen reingebastelten Ram Air sowie einen nicht idealen Einbaulage des Zusatzgetriebeölkühlers!
Du hattest damals ja geschrieben, dass du über 100 Grad Getriebeöltemperatur hattest (was ja noch nicht wirklich schlimm ist). Ich habe bzw hatte mit meinem Getriebeölzusatzkühler (jedoch richtig in die Lufströmung gebaut) nie über 100 Grad ....
Mich würde auch die Farbe des Öls interessieren .... Wurde das Öl sowie der Filter unterm Getriebedeckel schon mal gewechselt?
Das sind halt leider alles Faktoren, die sich im Falle des Falles dann halt negativ auswirken können.
- leonidas5.7 - 17.10.2015
Habe einen getriebetausch hinter mir...hab alles selber gemacht.
Getriebe überholt mit versträkten Teilen 1680,-€.
Einbau und Ausbau alles an einem Tag mit unterbrechung.
Muss sagen... Macht echt Spaß das Ding aus zubauen...
Hab es alles alleine gemacht nur beim Einbau sollte da ein Helfer dabei sein.
Kannst beim einfüllschraube finger reinstecken und das öl mal richen.
wenns braun und verbrannt richt dann kein gutes zeichen...
sonst sollte es rötlich sein.