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- alexk - 03.11.2015
Ob da etwas eingebrochen ist oder nicht weiss doch keiner wirklich, mit 550 Ps ist man auch noch schnell und es wurde nichts gemessen
Gefuehlt gab es keine Probleme, aber ob der Motor runtergeregelt hat ist ja nicht ersichtlich wenn man kein weiteres Equipment zur Analyse vor Ort hat.
- schrömi67 - 03.11.2015
beim Tomislav gab es keine Probleme ... interessant
- alexk - 03.11.2015
Zitat:Original von schrömi67
beim Tomislav gab es keine Probleme ... interessant
Ich kann dir nicht ganz folgen, wie kommst du jetzt auf Tomislav ? Ich rede hier nur ueber die gemachten Erfahrungen von CID und relativiere das, ich moechte damit ausdruecken das er gar nicht wirklich wissen konnte, ob der Motor bereits runtergeregelt hat und es nicht schon Probleme gegeben hat , die er gar nicht sehen konnte. Er hat den Wagen "heiss" zum ersten mal gefahren, da merkt er Leistungsverluste sowieso nicht, da er die ja gar nicht mit voller Leistung "kalt" gefahren hat. Es fehlt ihm der Vergleich.
- schrömi67 - 03.11.2015
Alex auf dem BBR läuft alles unter "Profibedingungen" TOP. Sogar der fahrer ist ein Profi . Und mehrere von Euch Z Fahrern hatten im Sommer Riesenprobleme ...
- Wutzer - 03.11.2015
Also ich kenne das Dreiecksoval von Boxberg recht gut. Meiner Meinung nach kann man dort auf Grund der doch nur sehr kurzen Geraden einen 600PS Sportwagen gar nicht an seine thermische Belastungsgrenze bringen. Für die langen Kurven dürfte man nicht über 150 bzw. 200PS benötigen, so dass hinreichend Gelegenheit zum Abkühlen besteht.
Gruß
Wutzer
- alexk - 03.11.2015
Zitat:Original von schrömi67
Alex auf dem BBR läuft alles unter "Profibedingungen" TOP. Sogar der fahrer ist ein Profi . Und mehrere von Euch Z Fahrern hatten im Sommer Riesenprobleme ...
Ok, woher kannst du mit Sicherheit sagen das die Leistung zu jederzeit voll da gewesen ist und aufgrund der ansteigenden Temperaturen nicht bereits schon ordentlich Leistung rausgenommen wurde ?
- schrömi67 - 03.11.2015
das wäre ja noch trauriger dass das Auto nur bei kühlereren Temperaturen die volle Leistung hätte
- alexk - 03.11.2015
Leider liegt darin aber ein Teil der Problematik.
- KHH - 03.11.2015
Zitat:Original von alexk
Zitat:Original von schrömi67
Alex auf dem BBR läuft alles unter "Profibedingungen" TOP. Sogar der fahrer ist ein Profi . Und mehrere von Euch Z Fahrern hatten im Sommer Riesenprobleme ...
Ok, woher kannst du mit Sicherheit sagen das die Leistung zu jederzeit voll da gewesen ist und aufgrund der ansteigenden Temperaturen nicht bereits schon ordentlich Leistung rausgenommen wurde ?
Hat denn überhaupt schon jemand die genauen Ladelufttemperaturen gemessen?,
bei der ZR1 gab es doch auch schon das Problem und es wurde ja festgestellt das die Ladelufttemperatur extrem in die Höhe geschossen ist sobald man Kette gegeben hat,
aber hier wird ja im Prinzip nur spekuliert ohne das jemand genaue belastbare Zahlen nennen kann und solange das nicht der Fall ist, ist alles nur Kaffeesatzleserei
PS. Bis ich mir die Z06 leisten kann werden sie das Problem ja wohl im Griff haben...hahaha...
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- schrömi67 - 03.11.2015
kann der Tomislav vlt. was zu sagen , vielleicht hat der schon gemessen