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Corvette C6 EU-Modell springt nicht mehr an - Druckversion

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- Marcmaster - 17.04.2014

Also hier bin ich wieder. Leider ohne Erfolg. Der Batterietester zeigt an das die Batterie voll ist und ich hab nun auch nochmal in der Corvette geguckt und auch da zeigts an das die Batterie normal geladen ist. Das komische summende/brummende Geräusch ist nun auch weg und nun passiert im Endeffekt rein gar nichts mehr. Die Scheinwerfer gehen beim Startversuch übrigens aus.
Ich hab ein Video gemacht vom Startversuch der Corvette. Hier der Link: https://www.vidup.de/v/mwtc4/
Hat noch jemand eine Idee?
Bin ein wenig niedergeschlagen denn ist das dritte mal in 2 Monaten, dass sie nicht anspringt. Immer wieder mit ner anderen Ursache. Heulen Heulen


- Solstice - 17.04.2014

Nur zur Info: meine Batterieanzeige zeigt immer 14 Volt an....


- Tom V - 17.04.2014

Ingo, das kann nicht sein!

Bei stehendem Motor kann die Batterie unmöglich dauerhaft 14V haben


- Peddy88 - 17.04.2014

Mit was hast du die Batterie getestet? Hast du die Sicherungen schon gecheckt?


- Solstice - 17.04.2014

Thomas, da hast Du Recht, ich habe da bisher nur bei laufendem Motor draufgeschaut, da isses dann natürlich die Lichtmaschine. War ein Denkfehler von mir...


- Marcmaster - 17.04.2014

Getestet habe ich die Batterie mit einem Batterietester von Eufab: https://www.amazon.de/Eufab-16599-Batterie-Tester/dp/B000NI7NXG
War der einzige den ich auftreiben konnte.
Nein die Sicherungen habe ich nicht gecheckt, wo sind die und auf welche muss ich da achten?


- Holli - 17.04.2014

Zieh mal die Sicherung 30 (STARTER) raus. Damit bleibt der Anlasser aus. Die Lichter und Anzeigen dürfen beim Startvorgang nicht ausgehen.


- Marcmaster - 17.04.2014

Meinst du das die Lichter und Anzeigen im Allgemeinen nicht ausgehen dürfen beim Startvorgang oder wenn ich die Sicherung 30 gezogen habe und versuche zu starten?
PS: Wo ist der Sicherungskasten bei der C6?


- C53 - 17.04.2014

--- ruf den ADAC laß checken oder reparieren.

Ab zum Bosch-Dienst Yeeah!

Hallo-gruen H1


- Holli - 17.04.2014

Die Sicherung 30 ist im Motorraum vor der Batterie. Der Zweck ist heraus zu bekommen ob die Belastung durch den Starter das Ausschalten aller System verursacht. Ohne Sicherung sollte eigentlich nicht viel passieren, alles sollte an bleiben.