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Spritverbrauch neue C7 - ChrisG - 10.07.2013 Hallo Kameraden ! Wer sich fuer so etwas interessiert,GM hat die Verbrauchsangaben fuer die neue Corvette veroeffentlicht;17/29 mpg Stadt/Land Das ist gerade mal 2 mpg besser als die alte LS3 die auf 16/26mpg kam. Auf Deutsch der neue schwerere Motor mit Direkteinspritzung,schwereren Ventilstoesseln fuer die Zylinderabschaltung und hydraulischer Nockenwellenverstellung faehrt 3 kilometer weiter pro 3,85 Liter Sprit.Oder wer 20Tkm pro Jahr faehrt kann sich 2 Tankfuellungen sparen...Sicherlich kostet das Benzin hier in USA auch schon teure $4 pro gallone aber wer sich eine Corvette neu leisten kann wird sich sicherlich nicht dafuer interessieren ob er mit einem vollen Tank 10 Kilometer weiter kommt.Eher aber schon ob sich das Teil noch nach V8 anhoert. Da frage ich mich was all der Aufwand soll zumal die Einlassventile jetzt eher verkoken koennen weil sie nicht mehr mit Benzin saubergewaschen warden und der Motor bei bestimmten Drehzahlen/Lastzustaenden kein V8 Geraeusch mehr abgibt? Dazu ist das neue Auto auch noch ca 50 Kilo schwerer als das C 6 Basismodell trotz Alurahmens? Fortschritt?Das Geld fuer den neuen Motor waere bestimmt besser angelegt gewesen ein paar Designer anzuheuern fuer ein schoeneres Aussehen und einen besseres Interieur ! Ein Grund mehr weiter nach einer Gebrauchten C6 Ausschau zu halten... ![]() Schoener Gruss ![]() - JR - 10.07.2013 Hier wäre dann die offizielle Chevrolet-Version in den USA: Zitat:Corvette Stingray Most Efficient Sports Car on the Market Gruß JR - Vette58 - 10.07.2013 @ChrisG: Da du ja immer gegen alles bist, verwundert es nicht, dass du auch hier was zu moppern hast ![]() Sicherlich hast du selbst schon viel bessere Auto konstruiert die auch noch weniger Sprit verbrauchen ![]() 8l/100km über Land ist jetzt nicht das schlechteste für einen Sportwagen >400PS ![]() Gruß Uli - maseratimerlin - 10.07.2013 Warum anwortet ihm überhaupt noch jemand. Unverständlichen Gruß Edgar RE: Spritverbrauch neue C7 - Wutzer - 10.07.2013 Die 2 mpg sparen etwa 1000$ gas guzzler tax in den USA. Und die Höhe dieser Strafsteuer ist mittlerweile selbst bei US-Autokäufer ein Aspekt. Auch in den Staaten macht sich ganz langsam ein Umweltgewissen breit (siehe Absatz von Elektrofahrzeugen !). Zudem hat ein Direkteinspritzer Vorteile bei der Leistungsentwicklung. Außerdem darf man den technologischen Anschluss zur Konkurrenz nicht ganz verlieren, sonst kann es passieren, dass man in naher Zukunft nicht mehr die gesetzlichen Zulassungs-Auflagen erfüllen kann, die sich stets am technisch Machbaren orientieren. Und dann ist man schlicht weg vom Markt. Altklug etwas dahergeredet ist schnell. Das gesamte Umfeld zu hinterfragen und dann die richtigen Schlüsse daraus zu ziehen, ist vergleichsweise schon schwieriger und überfordert doch den einen oder anderen. Gruß Wutzer - ChrisG - 10.07.2013 Die alten C5 und C6 Korvetten hatten auch keine gas-guzzler-tax. Nur ein paar topend,Ferrari,Lamborghini und Mercedes modelle aber diesem Klientel ist es doch voellig egal ob sie $1500 mehr oder weniger zu berappen haben. Was ich zu mosern habe dass knapp 12 Liter auf 100 Kiloter immer noch ein sehr hoher Verbrauch fuer einen 3.1 Liter V4 ist... ![]() Oder dass den Korvette Fahrern sicherlich 2 mpg egal sind und auf die bloede Zylinderabschaltung sicherlich gerne verzichtet haetten! Wie gesagt meine Meinung... Viel Aufwand fuer Wenig. Schoener Gruss ![]() - Seapilot - 10.07.2013 Hat einer den neuen Motor schon mal life gehört? Klingt der nun wie ein V4 Kastrat? Knut - JR - 10.07.2013 Im besseren Leerlauf klingt der wie eine C6 auch. Bei dem Preview ist Patrick Hermann mit der C7 aus dem Studio gefahren, da klang nichts auffällig. In welcher Motorkonfiguration der Prototyp damals angetreten ist, weiß aber niemand. Gruß JR - maseratimerlin - 10.07.2013 Es klang sogar besser als eine serienmäßige C6. Gruß Edgar - ChrisG - 10.07.2013 Bald wenn die ersten Tests raus sind warden wir wissen ob das Teil wie die GM Pickups oder der Automatik Camaro immer als V4 laeuft wenn man nicht richtig das Gaspedal durchtritt und Leistung abruft.Oder ob bei der Corvette nur im Oekomodus die Zylinderabschaltung den Sound bestimmt... Damit koennte man zur Not noch leben auch wenn der Ventiltrieb im Vergleich zur LS3 durch die 4 grossen Hydrostoessel unnnoetig schwer gemacht wird was sicherlich Folgen auf Drehfreudigkeit und Verschleiss hat. Schoener Gruss |