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Vette blinkt nicht mehr... - Convertible1970 - 09.06.2012
Ich habe mich schon gewundert warum ich in letzter Zeit öfters angehupt wurde...
Die Warnblink Funktion ist gegeben, aber Blinkerschalter nach links oder rechts bewirkt gar nichts und steuert nach Gehör auch kein Relais mehr an.
Kennt Ihr die Stelle wo ich die Spannung nach dem Blinkerschalter messen kann???
LG
Andreas
RE: Vette blinkt nicht mehr... - Frank_F - 09.06.2012
Pauschal würde ich das Blinkerelais auf Verdacht tauschen, bzw. mal die Steckkontakte anschauen.
Das Relais sitzt auf der Beifahrerseite, rechts im Fußraum. Also tief bücken und in den Beifahrerfußraum abtauchen. Dann solltes Du es nicht verfehlen. Ich glaube original ist es in einer Blechklammer an der A-Säule fixiert. Es ist Rund und hat 2 Kontakte.
Gruß
Frank
ps. beobachtest Du nie die Anzeige im Amaturenbrett
RE: Vette blinkt nicht mehr... - Convertible1970 - 09.06.2012
Die Pfeile beim Tacho hat die Vollhorstwerkstatt beim letzten Mal deaktiviert...
Peters Garage kann wirklich nichts, jetzt reißt mir sogar die Frontscheibe die die eingesetzt haben.
RE: Vette blinkt nicht mehr... - Frank_F - 09.06.2012
wie deaktiviert man die
Glühbirnen rausgedreht? das ist ja der Hit. Wer weiß was die dann noch so verhackstückt haben?
Gruß
Frank
RE: Vette blinkt nicht mehr... - Convertible1970 - 09.06.2012
Das möchtest Du gar nicht wissen!!!!!
90% der Arbeiten mangelhaft, aber viel Kohle abgenommen und in diversen Zeitschriften empfohlen (besonders für Mustangs).
- Convertible1970 - 10.06.2012
So!
Habe mir gestern den stark korrodierten Sicherungshalter angeschaut und die Sicherung vom Radio in den Steckplatz einer geplatzten und anscheinend uralten Glassicherung gesteckt.
Jetzt funktionieren die Blinker wieder und es kommt mir so vor, als ob nach dem zusätzlichen besprühen aller Kontakte mit Kontaktspray die Lampen heller leuchten?!?
LG
Andreas
- Frank_F - 10.06.2012
schön zu höhren das Du erfolgreich warst.
Gruß
Frank
- BerlinCorvette - 10.06.2012
Hi,
na wird Zeit, daß Du mal die Werkstatt wechselst:-)
Frag mal Gil, der kennt eine gute Werrkstatt. Ich lasse mein e "Restarbeiten auch da ausführen, mal sehen wie es wird.
Gruß
Gene
- Convertible1970 - 10.06.2012
Hi Genei
Langsam bin ich schlauer und gehe den Verbrechern dieser Branche so gut wie möglich aus dem Weg.
Oldtimer Reparaturen haben keine standardisierten Arbeitswerte und die meisten Werkstätten bescheißen wo sie können...
Ich habe übrigens für dich und/oder Gil geniale Flowtech Endtöpfe!!!!!!
https://www.myvideo.de/watch/3238554/Trans_am_mit_Flowtech_Terminator
Damit die in meine 1970er dual-exhaust passen muss ich zu viel fuckeln und Bögen bauen.
Dafür fehlt mir hauptsächlich die Geduld...
LG
Andreas
- BerlinCorvette - 10.06.2012
Hi,
Auspuff ist gerade erst neu konzipiert und geändert worden.
Da hätte man vorher kommunizieren müssen.
Biete die doch hier im Forum an, da wird sich schon einer finden.
Gruß
Gene