+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Fehlende Felgenzentrierung bei Torque Thrust Felgen (/showthread.php?tid=40237)
Fehlende Felgenzentrierung bei Torque Thrust Felgen - Günther-C3 - 15.06.2009
Hallo zusammen!
Ich habe die Tage mal meine American Racing Torque Thrust II Felgen vom Auto runtergeschraubt und bin draufgekommen, dass die Felgen nur mit den Muttern zentriert werden
Fehlt da nicht der Plastikeinsatz für die Nabenzentrierung und wenn ja, wo bekomm ich sowas her?
Gruß, Günther
RE: Fehlende Felgenzentrierung bei Torque Thrust Felgen - Frank_F - 15.06.2009
Aussage eines KFZ-Meisters und auch unabhängig von der Technikabteilung eines Felgenherstellers:
Die Alufelgen werden duch den Konus der Radmuttern zentriert. Ein Zentrierring ist nur zur Erleichterung der Montage der Felgen. Ohne Zentriering gibt es keine Nachteile was die Befestigung der Felge angeht.
Ich hatte mal riesen Ärger weil die Werkstatt das Auto meines Sohnes ohne diese Ringe nicht herausgeben wollte und hab mich deswegen bei einigen Stellen diesbezüglich informiert. Ich behaupte mal das diese Quellen auch keinen Mist erzählt haben.
Gruß
Frank
PS: Es gibt Fahrzeuge die gar keine Möglichkeit haben die Räder mittels Zentriering aufzustecken weil die Fläche einfach Plan ist wo die Räder drangehöhren.
- DiDi - 15.06.2009
Für mein Verständnis ist die Zentrierung auch zur entlastung der Bolzen da, mag sein das es nicht notwendig ist aber auch bei meiner Felge stimmte der Durchmesser nicht und habe mir Adapterringe aus Edelstahl drehen lassen.
DiDi
- Wesch - 15.06.2009
Hallo
Diese Zentrierung brauchst du an der C3.
Hatte die Speichenfelgen auch ohne gefahren einen Sommer lang-
Die Hinterräder bekam ich fast nicht mehr runter, da durch das Drehmoment die Felge wohl rutschte und alle Stehbolzen etwas verdrehte.
Ich habe dann Zentrierringe drehen lassen und weg ist das Problem.
Die Bolzen sollen keinen axialen Druck aushalten müssen, wie das Gewicht des Fahrzeuges .
Ich glaube zwar nicht, dass alles abreissen wird, belässt man es, aber kontsruiert wurde die C3 mit Nabenzentrierung.
MFG. Günther
- Frank_F - 15.06.2009
Zitat:Original von DiDi
Für mein Verständnis ist die Zentrierung auch zur entlastung der Bolzen da, mag sein das es nicht notwendig ist aber auch bei meiner Felge stimmte der Durchmesser nicht und habe mir Adapterringe aus Edelstahl drehen lassen.
DiDi
Hi Didi,
ist ja nichts falsches wenn man welche hat. Aber was soll der blöde Plastering entlasten wenn man 4 oder 5 Schrauben mit Konus ordnungsgemäß angezogen hat?
Gesetz dem Fall die 4 oder 5 Bohrungen sind geringfügig ausser kehr, Wird ja der Plaste und Elastering niemanden daran hindern das Rad dort hinzuziehen wo es die Radbolzen möchten.
Gruß
Frank
- Frank_F - 15.06.2009
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Diese Zentrierung brauchst du an der C3.
Hatte die Speichenfelgen auch ohne gefahren einen Sommer lang-
Die Hinterräder bekam ich fast nicht mehr runter, da durch das Drehmoment die Felge wohl rutschte und alle Stehbolzen etwas verdrehte.
MFG. Günther
Meine Felgen besitzen auch keine Zentrieringe. Die Aluräder die auf meinem Auto drauf sind haben sogar Radmuttern in Hülsenausführung. Da verdreht sich nüscht und eiern tut auch nichts.
Gruß
Frank
ps. wie gesagt. Ich habe damit nicht behauptet das man die Dinger weglassen soll. Aber ich habe den technischen Nährwert noch nicht erkannt.
- DiDi - 15.06.2009
Zitat:Aber was soll der blöde Plastering entlasten wenn man 4 oder 5 Schrauben mit Konus ordnungsgemäß angezogen hat?
Auch Plasitik wenn es vernünftiger Plastik ist kan sehr hohe Festikkeit aufweisen, was ich von dem Amiplastik nicht weis. Tatsache ist einfach das ich zumindest kein Deutsches oder in Europa hergestelltes Rad mit Tüv für Deutschland kenne dessen Nabenzentrierung NICHT passend zu Nabe des jeweiligen Fahrzeugs ist.
Aus diesem und für mich selbst technisch dringend erforderlichen Grund würde ich NICHT ohne fahren.
Und so eine Felge mit zylindrischer Zentrierung und nicht passender Nabe habe ich auch mal gehabt, bei mir hat sich das leider, bis ich auch da einen Zentriering gedreht habe, durch starke Vibrationen bemerkbar gemacht.
DiDi
- Frank_F - 15.06.2009
Hallo Didi,
Nur zur Info
Wenn du so eine Allerweltsfelge kaufst musst Du zum jeweiligen Fahrzeug die Zentrierringe dazuordern. (Opel XYZ, Polo, Golf ect.)
und diese Ringe sind wirklich nur aus so´nem ollen Weichplastik, aber egal......ich will ja hier keine stundenlangen Diskussionen anzetteln. Und wie schon gesagt. Mit ist auf keinen Fall verkehrt.
Ich hätte jedenfalls keine Angst erstmal ohne rumzufahren.
Gruß
Frank
- speutz - 15.06.2009
Zitat:Und so eine Felge mit zylindrischer Zentrierung und nicht passender Nabe habe ich auch mal gehabt, bei mir hat sich das leider, bis ich auch da einen Zentriering gedreht habe, durch starke Vibrationen bemerkbar gemacht.
Dito.
Felgen ohne Mittelzentrierung ist absolutes "No Go".
Gruß
Reiner
- Rüddy - 15.06.2009
Ich fahr die TT2 durchaus sportlich ohne Zentrierung auf der C3.
Keine Vibrationen, keine Probleme.