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Goodyaer Eagle F1 EMT nur 8000 KM - v8-rapiator - 03.05.2009
Hallo, habe heute mal meine Reifen kontrolliert, die sind jetzt ca. 8000 KM drauf. Sind beide vorne und hinten fast an der Abfahrgrenze
, muss mir demnächst neue Reifen besorgen. Aber es werden auf keinen Fall mehr diese EMT von Goodyear, ich dachte die heben ein halbes Autoleben lang weil sie so hart 
sind...Wie lange heben denn die EMTs bei euch so im Schnitt? Bei mir wurde keine Rennstrecke gefahren, in der Regel nur Landstraße. VR sind aussen abgefahren Spur und Sturz wurde erst kürzlich geprüft, hat gestimmt
Luftdruck fahre ich bei kaltem Reifen 2,3 bar vo + hi.
Ganz kurz noch: Was ist eure Empfehlung in Seriengröße für die C5 für sportives fahren? Und muss man dann Spur bzw. Sturz anderst einstellen?
Vielen Dank für die Antworten.
Goodyaer Eagle F1 EMT nur 8000 KM - TommyW. - 03.05.2009
Komisch - wie fährst du denn??
Meine haben ca 35 000 Kilometer gehalten und die vorderen hätten noch ein bißchen länger.... aber wenn schon hab ich gleich alle 4 gewechselt.
Übrigens wieder gegen EMTs, bin da eigentlich ganz zufrieden mit.
Grüße, Tommy
- Leonie - 03.05.2009
Ich hab meine Lady mit etwa 45000km gekauft, und da waren die hinteren soweit, dass ich ein paar Wochen später alle vier getauscht hab, wobei die 1.6mm noch nicht erreicht waren!
Waren übrigens alle vier komplett gleichmässig runter, und dank dem Reifendruckkontrollsystem wird mein Vorbesitzer wohl auch immer mit 2.1 - 2.3 bar rumgefahren sein, denke ich...
Hab natürlich den allseits empfohlenen Hankook Ventus S1 genommen..
Gruss, Bernd
Edit: ob du ohne EMT´s etwas mehr Sturz fährst, bleibt natürlich dir überlassen, ich hab trotz der neuen Reifen nix dran gedreht, und das Wort "untersteuern" kennt mein Auto trotzdem nur aus Erzählungen von anderen Autos
allerdings würde ich nach dem was du erzählst, deine Achsgeometrie NOCHMAL überprüfen lassen, vielleicht bei nem anderen Reifendienst / einer anderen Werkstatt??
- sani - 03.05.2009
Die EMT's meiner C5 hatte ich mit 28t gewechselt. Sie hatten noch etwa 3mm drauf.
Nachher monierte ich Falken und war sehr zufrieden. Aber zu Thema gibt es div. Threads.
Gruss Sani
- 454Big2 - 03.05.2009
Im Forum gibt es jemanden, der hat die EMT sage und schreibe fast 80 TKM gefahren.... aber auch unter 9 ltr auf 100 verbraucht.
Ich habe mit meinen Eagle F1 Supercar, die mit nur 6,5 mm neu ankommen nach 12 TKM noch ca. 3 mm drauf.
Der Niederlegungswinkel des rechten Pedals wirkt reziprok auf die Lebensdauer der Reifen....
Oder noch deutlicher (leicht abgewandelt von Mr. Hermann):
"Wer fahren will wie ein Mann, darf beim Reifenverschleiss nicht weinen wie ein Mädchen!"
- stefan1964 - 03.05.2009
Zitat:Original von 454Big2
Im Forum gibt es jemanden, der hat die EMT sage und schreibe fast 80 TKM gefahren.... aber auch unter 9 ltr auf 100 verbraucht.
Das ist ja wie mit einer Top-Frau nur Kreuzworträtsel zu lösen
- v8-rapiator - 03.05.2009
Zitat:Original von 454Big2
Im Forum gibt es jemanden, der hat die EMT sage und schreibe fast 80 TKM gefahren.... aber auch unter 9 ltr auf 100 verbraucht.
Ich habe mit meinen Eagle F1 Supercar, die mit nur 6,5 mm neu ankommen nach 12 TKM noch ca. 3 mm drauf.
Der Niederlegungswinkel des rechten Pedals wirkt reziprok auf die Lebensdauer der Reifen....
Oder noch deutlicher (leicht abgewandelt von Mr. Hermann):
"Wer fahren will wie ein Mann, darf beim Reifenverschleiss nicht weinen wie ein Mädchen!"
Ich weine nicht
, ich suche Lösungen wie ich die Motorrad-, bzw. Porschefahrer noch mehr ärgern kann. 
Oder gibt es noch andere Gegner 
- badboy1306 - 03.05.2009
hi uwe ,gib alles
- Disparador - 03.05.2009
45000Km and still running..
Werde die Dinger weiter fahren solange ich sie geschenkt bekomme
- JuergenD - 04.05.2009
Zitat:Was ist eure Empfehlung in Seriengröße für die C5 für sportives fahren?
Im trockenen mit Serienfahrwerk auf der Rennstrecke die GY EMT's.
Wenn die warm gefahren sind und den richtigen Luftdruck haben, halten die wenigstens und schmieren nicht.
Dazu braucht man sich bei höherer Geschwindigkeit auf der AB weniger Gedanken über defekte Reifen und einen Abflug zu machen.